从我们熟悉的奔驰，宝马，奥迪，再到奢侈的保时捷，兰博基尼等高端跑车，每一种汽车的车型都是形色各异的，充斥着各种设计师的创意和个性。
每个开车的车主也是不一样的，长途，赛车，自用，旅游。
每个车主的车不一样，驾驶习惯不一样，长期行驶的路面不一样，汽车的实际情况不一样。
根据车型，行驶习惯，实际情况以及车主的需求去调整，这就叫特调程序。

有些车主有这样的经历，当你开习惯了自己的车，再去开一辆和你的车型号一模一样的新车的时候，驾驶的感觉也是有很大差别的。

相似的排量，相似的发动机，也会出现由于ECU电脑生产年份不同，程序优化与未优化，导致马力输出不一致的情况。

专业的特调程序是需要根据汽车车主的驾驶习惯，以及汽车身上的硬件和软件进行特殊搭配的，如果只是替换专业车辆硬件，软件不进行一系列的优化，车辆应该表现出来的性能是没办法正常发挥的。

而且每个汽车车主对车辆的行驶生活习惯也是大不相同的。
比如有些跑长途运输的车主，频繁的出入高速公路进行高速行驶，对发动机的马力会有较高的需求。
再比如一些滴滴私家车车主，在繁茂的城区市区里穿梭，这样就对发动机的扭矩输出有必须需求了。
所以，固定的优化方案是不可能适应那么多不同车型，不同车种，不同的车主，不同的驾驶需求的，适合自己车辆的程序才是最好的。

好了想必各位车主对特调程序有一个基础的了解了，希望这短短的一篇小文章能帮助到大家，谢谢大家支持。