目前大多数自动变速箱都会提供手自一体的功能，只需要简单的在手自一体卡槽内推拉即可实现档位的加减。

这种模式照比以往的L档、D1、D2等更加方便灵活了，可以说是自动变速箱发展的一个趋势。

而双离合也属于自动档变速箱，它也会提供“手自一体”模式，因此并不能说手自一体跟双离合有什么区别。

“一D到底”更轻松自如，并且也没有什么原则上的问题，但还是要了解一下“手自一体”的功能，以及它的用处是什么。

在一些特殊情况，比如长下坡路段，或者冰雪起步路段等，用“手自一体”功能可以限制档位的升降，可以制造出“发动机制动”效果，冰雪起步时用2档可以减小车轮的扭矩，防止车轮打滑。

用好手自一体功能开车就更安全了！

可以说，手动档跟手自一体模式完全不是一回事！

手自一体在换挡的时候只是简单的前后推拉。

而手动档换挡时不光有推拉更需要横移切准位置，而且还要掌握切档的时机。

不光是要用手去换挡，最主要的还多了一个离合器，手动档在换挡的时候除了需要一只手切档，同时还需要两只脚来配合我们的手，这样才能完成换挡操作！

大体的程序就是左脚踩下离合，同时右脚放松油门，切入档位之后左脚抬起离合同时右脚踩下油门，这并不是一个简单的程序化动作，而是需要根据当前情况来掌握动作的快慢和时机！

感觉手动档好复杂了吧！

但手动档的这番“折腾”其实也是能够给人一种“满足感”的，因为我们的每一次“完美操作”都会在大脑里留下一条成功的情绪，建立起一种“人机交流”的感觉，而这个感觉就是所谓的操控乐趣吧！

而自动档就简单太多了，它无法让你找到那种“操作成功”的感受，如果你对机械没有什么感觉，只希望它越简单越好，那么自动档才是你的最佳选择！