我的汽车是2013年买的，到今年就是第11个年头，但是里程数才11万多公里，相当于一年开1万公里左右。

上次和朋友谈到这个话题的时候，大家也是议论纷纷，竟然还有人开了10年车还不到5万公里的，我实在想不出这是怎么开车的，他说平时基本没出过远门，就家附近开，所以一年也就几千公里，上班都是乘坐地铁。

但是有人对我说，你车都已经开了11年了，国家要求汽车15年或者60万公里就得强制报废，我心想难道我的车只能再开4年就要强制换掉了吗？

我不服，毕竟我还是比较爱惜自己的车，成色也还算不错，现在大家都喜欢开电车，我也想换啊，但实力不允许，毕竟这个车还能继续开，再等等吧，未来电车技术更好我又刚好有钱就考虑换车了。

一路回来我是很疑惑的，汽车15年真就要强制报废吗？

汽车，曾经属于有钱人的奢侈品，如今已普及到千家万户，人人都可以开上汽车了，如果没钱也可以买二手车，汽车寿命就成了人们最关注的话题。

如果仅仅只是开了两三年汽车本身没有什么大问题，可以卖一个好价钱，但如果像我这样的，已经10年以上了，尽管从未大修过，但人们心理上就不能接受，总觉得车子快15年了，都快报废了。

所以现在的车在二手市场也是不吃香的，估计想卖别人也会砍价砍得怀疑人生，于是不值钱，我也就

一辆汽车真的15年后就要报废吗？

一般提到一辆汽车寿命多少时，人们的第一反应就是15年。

因为在2000年，我国就发出过相关规定，当时是我国的汽车报废政策是15年或者60万公里，只要满足其中任何一个条件，该车就需要强制报废，而且不能上路。

60万公里一般人能达到的不算多，而15年却成了人们关心的话题，汽车作为交通工具，对人们的生产生活安全至关重要，这是从安全的角度出发来考虑的。

毕竟任何事物都有其使用年限，人有寿命，机器也是如此，开了15年的汽车很多地方开始慢慢老化，稳定性和安全性也大打折扣，万一在路上不受控制带来的危险真会让人后悔不已的。

所以15年就这样被大多数人记在心里了，但是在2006年，我国就取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制。
从这时候开始，就意味着只要我们的汽车能达到年审条件并顺利通过的就可以继续开。

所以，15年的汽车寿命早就已经取消了，只要自己保护的好，汽车本身没有什么大问题，还是可以继续开的，哪怕开20年也行。

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有网友晒出自己的爱车，2002年买的，距今已有22年，目前已经开了96万公里，车子基本是每年审一次，而且车子的成色看着非常新，真的很漂亮，也很帅气，所以，不管是任何东西，只要勤于打理和爱惜，即使过了很多年依然是光彩照人，散发出夺目的光彩，要是现在这车开到大街上，我估计回头率绝对不比奔驰、宝马低。

世界上开的最长的汽车是美国一个大学的教师Irv Gordon购买的沃尔沃P1800S。

这位教师1966年购买的这辆车，在1987年就已经开了100万英里（约160万公里），就在这个时候，沃尔沃公司知道了以后又奖励了他一辆新的780 Bertone跑车。

本以为他会将这台旧车退役，谁曾想，他反而还是喜欢开他的这台老车，到了2002年里程数已经达到200万英里（约320万公里），这时沃尔沃公司又奖励了他一辆全新的C70跑车。

执着的他还是依然开着这台“老爷车”，到了2013年行驶里程突破300万英里（约480万公里），这已经刷新了这个世界汽车的最长寿命，截止到这个时候这台车已经开了47年。

47年的陪伴，几乎长达半个世纪的相守，这辆车相当于绕地球跑了130余圈，真的让人感到很不可思议。

不管是任何事物都有了一定感情，汽车也是如此，这一切都归功于Irv Gordon先生的精心照料，他每10万英里更换一次刹车，每3000-3500英里更换一次机油，每90万英里更换一次化油器，每100万英里更换一次燃油泵。

汽车如此，其实人也是如此，每个人如果精心照顾自己，那自己也可以像汽车一样长寿，机器或者人但凡有点小毛病其实都是很正常的现象，重要的是发现问题及时处理，不能让问题一直遗留，到最后成为一个无法抹去的痕迹。

所以，我们的汽车只要保护好，不说47年，一般情况下开到20年也是没有问题的，所以，我的车才11年，保护好多开几年还是完全没有任何问题的。

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