控制臂也被称作摆臂，是汽车底盘系统的重要零件，它的综合力学性能对车辆的安全、操稳等性能起着至关重要的作用。

控制臂通过球铰或衬套，把车轮和车身弹性地连接在一起，并将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定的轨迹运动。

在汽车行驶过程中，控制臂需要承受车辆侧向、转动时所产生的制动力；保持底盘结构稳定；稳定车辆及减震器的位置；减缓行驶时所产生的晃动；以及避免车辆行驶有不稳定的情形产生。

因此，汽车控制臂（包括与之相连的衬套及球头）应有足够的刚度、强度和使用寿命。

3、汽车控制臂为什么会损坏？

车轮受到较大的冲击，容易造成断裂；

遇到刮蹭和沙石弹击而损坏；

路面泥浆、积水容易附着，导致过快锈蚀和磨损；

橡胶部件随时间推移，容易老化和失效；

金属件和塑料件自然磨损，间隙将逐渐加大。

4、什么方法可判断控制臂存在故障？

通过噪音（尖叫声、吱吱声、轰隆声）；

驾驶性能变差；

转向越来越模糊而不精确；

轮胎磨损不均匀。

使用撬棍上下/左右摇晃轮胎，观察控制臂球头松旷间隙；

观察衬套及防尘罩是否有裂纹和破损。

橡胶衬套出现裂纹；

球头防尘罩破损，缺失；

球头松旷或断裂；

臂体变形或断裂。

7、

汽车控制臂的更换周期由于控制臂的衬套容易老化开裂，损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
一般来说，控制臂三年左右更换一次。

不同材质的汽车悬架控制臂，其使用寿命均不同，我们去4s店进行保养时可以询问一下师傅，一般都会告知我们是否需要更换控制臂。
此外，当一根控制臂出现问题后，也会牵连到其它连杆或控制臂。
因此，当车轮遭受过较大的冲击后，即使肉眼看不出问题，也要及时对控制臂等相关部件进行检查。