基于这个体验，我就从测试数据测试以及用车一天的感受，给大家再理性地分析一下贴膜与否的问题。
首先喵哥把紫外线探测器，放在了没有贴膜的比亚迪唐DMI里面，通过检测发现前挡的紫外线水平接近0。

侧挡的数据跟前挡差不多基本没有变化。
天窗的数值会有轻微变化，但基本上稳定在5左右，所以在新车完全没贴膜的状态下，所有的玻璃基本上都是防紫外线的。

把探测器放到室外，虽然当时已经是下午5点了，但是太阳依旧很大，紫外线强度到了600~700，已经到了4级。
再把紫外线探测器放到老花冠的侧挡，由于老花冠的侧挡贴了膜数值稳定在20左右。

前挡的数值下降到了个位数，稳定在8左右。
由于天窗没贴所以数值略高在12左右。
虽然从紫外线指数上来看，和贴不贴膜没有任何关系，因为汽车玻璃本身对紫外线的隔绝程度已经很高了。

但是喵哥今天驾驶比亚迪唐DMI，虽然这台车它的空调效果确实非常好，但是喵哥的手臂确实晒得很难受，长沙的太阳特别大，感觉手臂已经晒伤了。
虽然实验数据表明汽车玻璃可以隔绝紫外线，但是我们开车的时候，除了紫外线会造成内饰老化，会伤害我们的皮肤之外，其实红外线照在人身上会产生灼烧感。

类似于烤火，可能火里面紫外线比较少，但是红外线很强，所以烤火烤久了会感觉到灼烧感，晒太阳晒久了也会有轻微的晒伤感。
但是贴了膜之后，就像喵哥在长沙天天也开老花冠和胜达，但是我就明显感觉到阳光从前面照过来，晒到我的手臂上只有轻微的发热，没有灼烧感。

但是没有贴膜的车灼烧感就非常强烈，尤其是阳光从侧挡照进来，照到侧面脸上，就会感觉脸上火辣辣的，基于这个原因喵哥觉得如果你所在的地区，夏天阳光特别强烈其实贴膜还是很有必要的。

其次，贴膜之后玻璃的防爆性会增加不少。
前段时间喵哥的那台新胜达，挡风玻璃被别人打烂了，而且裂缝越来越宽，现在整个挡风玻璃下面全部都裂开了，但是贴了膜之后整个的挡风玻璃强度增加了不少。
所以我只要不是经常跑高速，就不用太担心玻璃突然之间会炸掉，即使炸掉了它有一层膜粘着也不会突然之间全部散开。

假如你还在纠结买完车之后要不要贴膜，那么你就对一下对号入座，如果你们当地像长沙的夏天一样很晒，那么喵哥觉得贴膜还是很有必要的，但是贴的时候一定注意不要贴杂牌子的膜，要贴就贴好一点。