我们大家都习惯叫老邱棍开的老款五菱面包车，外观开起来很旧。
他经常跑长途拉一些货来买，以此谋生。
他有个习惯就是半个月就会来我们这换一次机油。
一般都换120元的机油。
平时也很少见他的车有大修。
换机油他也会散烟给我们抽，会聊一下天。
跑长途，油也加好一点的，他一般加95#，开起来也有力，也比较顺。
他也会偶尔在我们厂里吃饭，有一次他叫去买两只烤鸭”李记烤鸭“来下酒。
因为他当时喝点酒怕查就叫我去，路程也不远几里路。
他的面包车开起来很顺、很顺那种感觉，加速还很有力，其他方面还可以。
当然我们也经常遇见那些不注意保养车主，很多。
30多万宝马，开了3年12万买给人家不要。
我也开过他的宝马，就是感觉开起来没有小面包那么顺。

所以加油要好一点，机油还是经常换的好。
根据自己实际情况如是否跑长途、经常走路面颠簸的路和自己加的机油好坏来综合来决定。
很多车主们在更换机油这方面不是很熟悉。
他们没有一个明确的概念，不知道什么时候该换，什么时候不该换，心里面会有一丝丝的焦虑，因为换早了怕浪费钱，换晚了吧，又会担心车子会不会出什么故障。
所以就有一些车主们跑到4S店去询问，客服人员一般都会说每5000公里就必须换一次，但是你回到家里去看保修册上面写的却是7500公里或者更高，与店员表述的完全不同。

你我他一样的车加一样的机油,跑一样的路会统统五干换油吗?不一定,换机油分为定期换油和按质换油二种方法,正常与恶劣二种工况,国内国外二个标准,真机油比国外换油周期更长,如德国大众定期换油500、501、502标准机油正常条件下一年一万五、503与504标准油正常条件下二年三万一换,恶劣条件下时间与里程减半,而德国大众本土配套的机油厂家设计寿命里程长一倍多,留下许多余地,事实要超过以上数据。

而国内国家标准低相当于德国三五十年前的标准,所以国标比德国的数据要长,按质换油比定期换油要更长,但是国内机油按德国标准要缩短甚至不能用,达不到德国标准度.五干一换也不足为奇,也谈不上骗人-机油市场水深.要学会辨别才好,附:定期换油国际通用公式:机油工作时长乘以平均时速等于换油里程,高速与市区换油里程是不同的,大众国内定期标准执行与德国一样的标准.而按质换油是测试在用机油粘度、酸碱值、水份、灰分比、金属含量等数据对比国家标准决定换不换油，超德国定期标准许多。

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