开车在路上难免遇到路况不好的路段，特别是有些路本来平坦无比，正在高速行驶时突然冒出个水坑来。
这时候踩刹车可是有讲究的，如果处理不好的话轻则刮到底盘，重则磕坏保险杠甚至底盘部件。
那么高速行驶中突然遇到水坑该如何踩刹车呢？我们今天就来讨论一下这个问题。

重踩刹车时车辆重心向车头移动，前减震会严重压缩，同时车头下沉。
特别是有些前减震偏软的车在重踩刹车减速时车头下沉更为严重。

在行驶中突然发现前方路面出现坑洼时很多司机会本能地急刹车减速，然后带着刹车驶过坑洼。
其实有些情况下这样做反而容易出问题。
因为重刹车时车头下沉，前轮碾入坑洼后更容易刮到底盘或者磕到前保险杠。
而且此时前减震被严重压缩，几乎没有什么余量了，再一头扎进坑洼里必然无法起到足够的缓冲作用，这样不仅影响舒适性，还会增加减震的负担。

老司机会根据情况选择通过方法。
比如上图这种情况，红色区域是车轮即将辗过的区域，其中A处有明显的断层，而B区域明显更加缓和。
这时候即使你不踩刹车，保持原来的速度开过去也不会有什么问题。
甚至比你低速通过时震动更小。
因为当车轮到达A处时轮胎在车身压力和弹簧弹力作用下会先于车身迅速向下运动压到坑里，此时车身由于惯性还保持水平状态。
当车身开始向下运动时车轮已经碾压在B区域了。
由于在A区域减震和弹簧已经伸长，因此在车轮接触到B区域车轮开始向上运动时弹簧更容易被压缩。
所以这时候不仅震动小，车轮回弹的力量也会抑制车身向下运动。
结果就是通过坑洼时车轮跳了一下，震动很小，而且车身几乎没有晃动。

此时如果你降低车速通过的话车轮从A运动到B的时间增加，车身就有足够的时间向下运动。
就会出现车轮碾在A点时车轮向下运动，然后车轮在从A点走到B点时车身也开始随着向下运动。
车轮压到B点时开始回弹，同时回弹的力让车身向上运动。
结果就是通过坑洼时车身会有明显的晃动。

而像上图这种坑最好不要直接通过。
因为坑比较深，而且边缘都比较突出。
如果不减速通过的话车轮进入坑内时不会产生太大冲击，因为此时轮胎受到的是垂直方向上的力。
但是车轮出坑时就会与坑边缘发生比较尖锐的接触，就像你开车上马路牙子一样。
车轮会先受到与行驶方向相反的冲击力，这不仅不舒服，还容易影响悬挂和转向系统。
长时间不减速通过这种坑的最明显后果就是方向盘打正了但是车轮不正。
要么就是车轮回正了但是方向盘却偏着。

所以我认为行驶中如果前面突然出现坑洼的话不要紧张，先观察坑洼的特点。
如果是第一种那种坑的话完全可以直接开故去。

如果是第二种坑的话首先踩刹车减速，然后等车轮即将碾入坑里时最好松一脚刹车，让弹簧回弹、车身抬高，以正常位置迎接震动和冲击。

​以上方法大家可以在实际用车中体会一下，如果能掌握好并恰当使用的话不仅车会更稳，而且对汽车的损耗也最小。