我们都知道，新能源汽车对比传统燃油车，由于瞬间更大的扭矩所导致的起步打滑、更重自重所导致更长的刹车距离，还有轮胎磨损快、续航焦虑等等问题。
在这样的大前提下，也对轮胎也提出了更高的要求，就在最近，我给大家测试了一款热度非常高、专为高端新能源车型特性开发设计的轮胎，没错，它就是锐科途液体黄金轮胎RV81。

什么是液体黄金

这款RV 81轮胎采用了锐科途轮胎引以为豪的液体黄金技术，英文名叫EcoPoint³，该技术的核心在于EVEC胶。
每一条液体黄金乘用车轮胎上，都会有EcoPoint³这个独特的技术标识。
应用液体黄金技术材料的RV81轮胎，有效平衡耐磨、滚阻性能同时，提升轮胎抓地力，即使是在高速行驶下仍能保持优异的制动性能能力

胎面采用高操控轮廓设计，通过张力仿真模型优化轮廓设计合理分配，增加操控区域张力提供轮胎整体操控性能。
在外观上，采用砚黑激光雕刻设计，胎侧采用高精度激光雕刻工艺凸显卓越质感，打造内外兼修的高端品质。

加上精准操控花纹设计，外侧大花纹块提升操控性能，内侧宽大纵沟提升排水性能，使轮胎在干湿路面上均能操控自如。
加上多元化切角、差异化楔型剖面及多层次流线仿生沟槽设计，使轮胎在不同磨耗时期均能达到最优的牵引性能。

测试车介绍

本次测试选择的车型具体型号为蔚来ES6 75kWh，其配备了总功率360kW、总扭矩700N·m的前后双电机。
行驶里程为4118km，总体车况优秀。
本次测试的锐科途液体黄金轮胎RV81尺寸为255/50R20，其最大承重为1030kg，最高允许的行驶速度为270公里，适配蔚来ES6这些20寸轮毂等车型。

百公里加速/制动

我们首先在干燥的沥青路上，将蔚来ES6的空调和音响系统关闭，同时驾驶模式设为“运动+”，使用PBOX记录仪采集0-100km/h加速、100km/h-0刹停的数据。

百公里加速测试

百公里测试中，将蔚来ES6的空调、音响系统关闭，驾驶模式设为“运动+”。
采用弹射起步方式，利用PBOX记录仪采集数据。

锐科途液体黄金轮胎RV81凭借强大的抓地力，以及四驱系统的加持，这辆ES8在全力加速时打滑非常小。
最终，装配锐科途液体黄金轮胎RV81的蔚来ES6最终百公里加速成绩用时4.18秒。

百公里制动测试

百公里制动测试时，我们在车辆时速达到105km/h时全力踩下刹车，使用PBOX记录仪采集100km/h-0的制动距离数据。

在百公里制动测试中，锐科途液体黄金轮胎RV81在全力制动时紧紧咬住地面，哪怕应对蔚来ES6这样的吨位，给到驾驶员的信心还是非常强。

最终，锐科途液体黄金轮胎RV81的平均百公里制动距离为38.58米，对于蔚来ES6这样一款中大型纯电SUV来说，这样的表现非常亮眼，有效降低安全事故发生的概率。

综合路况电耗测试

在综合路况电耗测试中，我们综合了城市拥堵、城市高架路顺畅通行、高速巡航的工况，全程维持舒适模式、空调22度自动风，通过车辆驱动电耗数据。
得出蔚来ES6更换锐科途液体黄金轮胎RV81的日常驾驶电耗表现。

最终，装配锐科途液体黄金轮胎RV81的蔚来ES6，综合百公里驱动电耗为20.3kWh/100km，对于这么一辆中型新能源SUV而言表现不俗，也侧面体现了这款轮胎在滚阻方面的优势。

车内噪音测试

在车内噪音测试中，我们将蔚来ES6的空调、音响系统关闭，同时驾驶模式设为“舒适”，在干燥的粗颗粒沥青路上将车辆加速到60-80-100km/h并打开定速巡航，待噪音值稳定后，使用噪音记录仪收集各个速度下的平均噪音数据。

经过实测，装配锐科途液体黄金轮胎RV81的蔚来ES6在60-80-100km/h下的平均噪音分别为52.3dB-57.6dB-59.7dB，原厂轮胎在同等时速下的噪音数据分别为53dB-58.1dB-60.5dB，全程属于安静的范畴。

最后

总结一下，经过深度的测试、体验后，锐科途液体黄金轮胎RV81整体表现可以说非常优秀，对像蔚来ES6这类CDC可调阻尼减振系统、高集成度底盘的车型可以说是锦上添花，同时给我印象更深刻的是，它带来更优秀的能耗表现，这对于新能源车型的消费者而言，感知是非常强的。
有了这么优秀的轮胎，加上蔚来之后依然会通过OTA的形式升级，让用户持续获得更好的驾乘体验。

请大家持续关注太平洋汽车《轮胎评测》栏目，我们还会持续评测市面上的各款轮胎，给大家带来专业有干货的轮胎测评，我们下期再见！

（图/文/摄：太平洋汽车 酷养车公共账号）