要知道，轮胎动平衡是非常容易的，只需要把轮胎拆下，在平衡仪上面测试，然后在轮圈上粘贴或去掉一些平衡块就可以了。
而四轮定位就需要调节汽车底盘的数据了，操作比较麻烦！
刚好，前几天汽修师傅对一辆天籁进行了一次四轮定位，我们来通过十张图，先简单了解一下关于四轮定位的常识！

下图所示，这辆天籁已经被师傅开到了四轮定位仪上，每个轮子上都有一个箭头所示的信号板。
先说一下它的问题，左前轮吃胎、方向不正、方向不稳，师傅已经把吃胎的左前轮换到了左后轮！
车主希望师傅能对爱车进行一次四轮定位！

下图所示，这是左后轮，原来是在左前轮位置安装，车主说绿色区域的边缘磨损比橙色区域的边缘磨损严重！
这也就是师傅常说的吃胎！

汽修师傅介绍，进行四轮定位时，需要先测量出四轮的数据。
下图所示，在测量出四轮的数据前，师傅需要先按照电脑的提示前后推动车在仪器上面移动。

下图所示，汽修师傅正在按照电脑提示来转动方向盘，这需要多次转动，之后就需要根据电脑提示来固定方向盘！

下图所示，这是四轮定位仪测量出来的数据。
箭头所示，对于前轮，有四方面的数据，分别是主销内倾角、主销后倾角、外倾角和前束，调节的只是后两个！
对于后轮，电脑显示的有三方面的数据，外倾角、前束和推力角，只调节前两个数据！

下图所示，这是后轮的外倾角和前束，汽修师傅看了它们的数据，表示这个需要调节！

下图所示，汽修师傅正在调节左后轮的外倾角和前束值。
天籁的后轮设计的这两个值都可以调节，固定的螺丝是偏心螺丝！
师傅在调节的过程中都会密切注意电脑显示的数据变化，然后还要调节右后轮数据！

下图所示，这是前轮的数据。
师傅说，前轮只需要调节前束值就可以了，并且还只是轻微调节，外倾值就不用调节了！

那么前轮的前束值需要调节哪里呢？师傅介绍，只需要调节橙色区域所示的转向拉杆就可以了，别的地方不用动！

下图所示，这是汽修师傅列出来的一个调节项目，按照规定需要280元，这只是一个参考值。
在小城市的轮胎店进行四轮定位，一般都是200以内就可以了！
4S店就比较贵了，不划算！

汽修师傅轻微调节了底盘数据后，还要进行最重要的一个过程，那就是试车！
车主试车后表示，方向稳了，并且方向盘也能摆正。
至于吃胎的问题，需要车主开一段时间才能表现出来，一般都不会有问题了！

这就是汽修师傅对日产天籁进行四轮定位的过程，具体的调节过程比较麻烦，我们车主只需要把四轮定位的常识了解一下就可以了！
希望这个过程能对车友有所帮助！