首先要看拉的松紧程度和行驶距离，如果拉的不紧，行驶距离不长，对车是没有多少影响的，就是会多磨损点手刹片，多浪费点油而已。
实际中绝大部分人都是在拉的不紧的情况下行驶的，因为拉的太紧几乎就跑不动，即使是新手也很容易能察觉到，拉的不紧一般行驶一两公里是没有问题的，手刹片也磨损不了多少。
如果拉的比较紧，真的就没察觉到，或者行驶速度快距离远，手刹片会磨损非常严重，一次就能磨损达到更换手刹片的程度。
刹车片磨损发热量过多，会产生冒烟的现象，有焦糊味，热量也会会传递到周围部件，高温会使各个部件强度下降甚至变形，这是非常严重的了。

非常严重的情况只有在拉的稍紧的情况下才能出现，拉的紧是比较容易察觉到的，实际中几乎没有遇到一次性就把手刹片磨损到极限的，或者产生其他更严重后果，所以大家也不用太担心不放手刹而产生的严重危害。
拉手刹行驶了一段距离，自己怎么判断有没有问题？如果没有冒烟，也没有很大的焦糊味，那一定是没有问题，也不需要做检查。
如果有很大的焦糊味，且有烟冒出，自己检查一下手刹是否还管用，松开后是否能够回位，拉上后力度是否和以前一样，坡道上是否还能刹住。
如果感觉和以前差不多，那一般也是没有问题的，可以抽时间去4S店检查一下即可。

手刹没有松开会有两点提示，车内有嘀嘀的响声，与没系安全带的响声类似，并且是持续的响。
其次在仪表盘上会有手刹灯一直在亮着，绝大多数人看仪表盘的频率还是很高的，因为要看此时的车速或者发动机转速，特别是新手司机频率会更高。
有个红色的手刹灯亮着是比较明显的，很容易发现。
看有无故障灯这个习惯也要特意养成一下，打着火后先看一下仪表上有没有故障灯亮，正常情况下是没有任何灯亮的，只要有灯亮，说明哪里是有故障的。

最后，从感觉上也能明显察觉车开起来有异常，手动挡车特别容易熄火，起步必须得大油门才行。
自动挡车加油走的不顺畅，感觉车子动起来很吃力，此时就要注意是手刹的问题了。
虽然不放手刹的危害并不大，最多也就换一下手刹片，但能避免尽量要避免，因为松手刹是开车最基础的操作，再说车本身也会从好几个方面去提示我们松手刹。
通过手刹的实例，我们要养成两个习惯，首先开车不要无视车内的报警声，以及发动机的声音，有些故障最初是会通过有异常声音来表现的，故障发现的越早越好。
其次，仪表盘不要只去看车速和转速，上面的各种报警灯也要留意，特别是红颜色的故障灯。