我们只需要准备三样东西，新的空气滤芯、改锥、吸尘器就可以搞定了。

普通空滤

首先打开机盖找到空气滤清器（以下简称“风箱”）。
不同的车风箱也不一样，有的是靠螺丝固定，我们只需要把风箱上的螺丝松开，就可以打开风箱了；

有的是靠卡扣固定，同样用改锥一别就可以方便的打开了。

打开风箱后把旧的空滤拿出来，你会发现风箱里面很脏，这时用吸尘器把那些脏东西吸干净。
如果不把这些脏东西吸干净，换空滤也是白换。

之后就可以把新的空滤放里面了，再把风箱盖子装回去，螺丝的就拧紧、卡扣的就扣好，空气滤芯就算换完了。

清洗式空滤

有的小伙伴会把空滤换成高流量的，比如KN高流量风格和HKS的高流量风格，这种空滤5万公里是不需要更换的，但是每次保养都得清洗。

KN的高流量风格，我们需要提前购买，该品牌专用的清洗液、空滤油。
拆卸安装和普通空滤步骤一样，那怎样清洗呢？

拆下后先用清水冲一遍空滤，再把清洗液喷上，闷个5分钟左右就行。
再用清水把清洗液洗干净（如果条件允许，可以用低压水枪，洗的会更干净）。
然后把它放在有阳光、通风的地方，把它晾干后，均匀的在“网面”喷上空滤油，装进风箱就可以了。

HKS的高流量风格，由于里面是海绵，只需用清水冲洗干净就行，不需要任何清洗液。
当到5万公里左右，脏的在也洗不干净了，可以直接把里面的海绵掏出来，更换HKS专用的海绵即可。

注意：在清洗这种空滤时候，记得带上一次性手套，因为清洗液和空滤油都烧手，弄到手上会一直痒痒。

改了冬菇头的小伙伴需要清洗的话就更简单了。
一般店家在安装时它们时，都是以软连接和卡箍的方式来固定冬菇头。

冬菇头一般也分为海绵、滤网两种，清洗方式和高流量风格一样，只是拆法不同。

要知道，进气更换为冬菇头是要舍弃风箱的，它的构造是直接通过进气管道连接冬菇头与节气门。

我们只需要把进气管道冬菇头那一侧的卡箍用改锥松开，直接拔下冬菇头就好了（注意：千万不要碰上面的氧传感器），清洗完后再用新的卡箍将冬菇头固定在进气管道上，就OK拉~

自己动手更换进气是不是非常简单。
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乔治说：包包说的对！
必须点赞！