空调的内外循环的确会影响油耗，并且如果夏季气温很高，还会影响制冷效果。
特别是在中午，开着外循环会感觉热，车内温度降不下来，需要调到很低的温度，加大风量才可以。
汽车开空调能吹冷风的原因是这样的，鼓风机相当于一个风扇在旋转，旋转后会有风经过风道吹到车厢。
在风道里有一个蒸发箱阻挡，所有的风要先经过蒸发箱才能吹出来。
而蒸发箱经过制冷剂在里面循环吸热，它变得很凉，当风经过蒸发箱后，由于热传递的作用，风也会变得很凉，吹出来就是凉风。

如果风本身很热，这些热量就会传递给蒸发箱，使蒸发箱温度升高，压缩机就要加大负荷或者延长工作时间，来保持蒸发箱的低温。
当打到外循环状态时，风从外界进入到车厢，外界的空气温度很高，传递给蒸发箱的热量就会很多，导致压缩机工作时间延长。
因此用外循环是会增加油耗的，但增加的不会太明显，我们粗略的计算也不一定能看出来，因此空调都开了，就不必纠结内循环还是外循环了。
一般开空调与不开空调百公里能差一两个油，内外循环的使用影响微乎其微。
所以，除了中午太阳大的时候，还有外界空气污染严重的时候用内循环外，其他时候建议多用外循环，保持车内空气清新。

开空调后滴水是正常的，因蒸发箱温度很低，周围的水蒸气遇冷会凝结成小水滴，越积越多就会流出车外。
绝大多数车的排水孔都在副驾驶前方，因为蒸发箱就在这个位置。
看滴在地上的水的位置，就在发动机的右后方，像是发动机漏水了，其实是空调水。
如果开空调不滴水就不正常了，说明排水孔堵了。
每年夏天都会有排水孔堵了的车，堵了后水排不出来，就会积攒在装蒸发箱的外壳里，多了后会从缝隙流出来，流到副驾驶地板上，湿了地毯。
所以如果看到副驾驶脚下有水，首先考虑空调排水孔堵了。