的确低速行驶很容易产生积碳，这是因为低速状态下燃油燃烧不够充分，再加上发动机散热不够彻底这样积碳就会产生了。
但是这并不是说速度高了就不会产生积碳的，关键还是和发动机的转速有关。
相对来说同样的速度下档位低自然转速高，这个时候积碳就会加速产生，而转速提升了积碳就会生成的慢一点，这也是为什么从理论上来说高速状态下积碳产生会慢一点。

但是积碳生成的原因还有很多，低速只是其中的一种。
另外像机油老化、油品质量和空气的污染都是积碳产生的原因。
简单来说如果长期使用不洁净的燃油，低品质的机油的话，车辆生成积碳的速度会明显提升。

另外驾驶习惯也是，如果不是习惯匀速行驶，让发动机的转速忽高忽低的车主，积碳生成的速度也会加快。
而常规认知的高速清除积碳其实也并不科学，唯一清理积碳的方法只有常规保养和定时清洁。

根据机油的更换周期及时进行更换，保证机油的润滑性和散热性，同时在15000公里左右开始使用燃油宝，并且在30000公里开始清洗积碳，这样才能够保证车辆的正常运行，将积碳的危害降到最低。
总体来说，积碳产生的原因很多，不能一棒子打死，而清洁积碳也要注意方式方法，不能全部从省钱的角度去考虑问题。
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( 文章来源：中国青年网)