1.受到了车门内部空间的限制

空间限制是最主要的原因，不是非要留一点玻璃在上面，而是没有办法，玻璃再往下降已经没有空间了。
大家可以观察汽车的前后门形状是不同的，汽车前门玻璃以下基本上是一个长方形，上下几乎是一样宽的。
而玻璃的高度很低，车门下方的高度高，因此车玻璃可以完全落到车门内部，完全隐藏起来，也就是我们说的可以落到底。
而汽车的后门玻璃下方并不是一个长方形，而是一个上宽下窄的梯形。
这是因为后轮轮拱占据了后门的空间，因为轮子的位置不能变，轮拱的大小和位置也不能变。

因此只能把后门下部变小，做成一个圆弧形来避让轮拱，这就导致了后门下部窄上部宽。
这样当玻璃往下落的时候，到了下部窄的地方，玻璃比车门宽，也就导致玻璃不能再继续下降了，只能留一点露在上面。
这种受空间限制的情况在轴距短整车的车长也短的车上最为明显，在一些大型车上，轴距大、整车的车长也很长，轮拱对后门的影响较小。

2.安全角度考虑

后车窗玻璃不能完全降下，是为了保护后排乘客的安全。
特别是当有小孩自己坐在后排时，避免他们因为好奇或其他原因，在行车过程中让身体趴在车窗上，头手伸出车外。
而驾驶员的视线全部用在看前方的路，往往忽视后座上的儿童，可能导致危险发生。
车窗玻璃上来一点，这样头就不容易伸出去，胳膊伸出去也不那么舒服，可以限制后排乘客做一些危险的举动，保护后排乘客。

3.技术和成本因素

因为受到了空间限制导致玻璃不能完全隐藏在车门内，受到了成本的限制，也就不做其他改进了。
因为既可以保护后排小孩的安全，对成人乘坐也几乎没有影响，所以也就没有必要额外花成本去改进了，完全不影响使用。

为什么有的车能落到底，车玻璃能完全隐藏呢？

一般有两种方法，第一种是在车门玻璃右侧加一个三角形的固定玻璃，它不跟随着大玻璃升降，是固定的。
这样三角玻璃内侧下方的车门几乎就成了一个长方形了，其实也可以看作是整个能下降的玻璃变窄了。
这样车门下方就有足够的空间容纳玻璃了，也就可以落到底了。
这种方法是最常见的，一般能落到底的车窗都会有一个三角玻璃存在。
还有一种，三角玻璃不是加在车门上，而是加在了C柱的位置，这样车门会显得更好看一些。
这种方法是把整个车门做小了一点，如此一来，后轮拱对车门的影响就变小了，车门的形状也接近于长方形了，里面也有足够的空间容纳玻璃，也就可以落到底了。

第二种方法是让玻璃的高度降低，假设原来有5厘米是露在上面的，那就让玻璃的高度降低5厘米，这样就正好可以全部落入车门内。
这种方法会出现在一些高档车型中，车门腰线比较高，车玻璃也比较小，同时可以增加车内的隐私感。

总之，无法通过是否能降到底来比较好坏，各有不同点。
大型车豪华车能降到底，是因为自身空间大所致。
再者不受成本的限制，加一个三角窗稍作改进，就可以完全落到底。
落到底的作用其实就为了增加一点美观性，对于通风或者其他性能来说影响不大。