检查分析：维修技师接车后，对故障现象进行验证。
起动发动机，打开鼓风机开关，鼓风机不工作，内外循环切换、温度调节及风向选择功能正常。
分析可能的故障原因有：鼓风机故障；空调控制单元故障；开关以及相关线路故障等。

用诊断仪对空调系统进行检测，存在故障码“01273—新鲜空气鼓风机V2故障”。

读取空调系统相关数据流，发现鼓风机V2实际电压为0.2V。
根据故障代码及数据流初步判定，该车鼓风机V2自身故障的可能性比较小，应该是相关线路或空调控制单元故障。
数据流中鼓风机V2供电电压为0.2V，明显供电异常，正常应该在3.6～12.5V变化，其电压应随着鼓风机挡位的升高而升高。

查询该车鼓风机V2的相关电路图（图1），发现鼓风机V2受鼓风机控制单元J126控制（图2）。
打开点火开关，开启鼓风机V2任意一个挡位，测量鼓风机V2侧T2Cq/1端子对搭铁电压为12.3V，正常。
测量T2Cq/1与T2Cq/2端子之间电压为0.2V，调节鼓风机的挡位继续测量，电压没有变化，说明鼓风机V2搭铁线路存在异常。
造成鼓风机搭铁线路异常的可能因素有：鼓风机V2与J126之间线路虚接或断路；J126故障；空调控制单元自身故障。

关闭点火开关，检测T2Cq/2端子与T3h/2端子之间导线导通正常；检测T3h/3端子对搭铁电阻为0Ω，说明J126搭铁回路没有问题。
打开点火开关，鼓风机开关置于任意一个挡位，检测T3h/1端子信号电压为7.6V，正常。
通过上述检测，可以判定J126损坏。

故障排除：更换J126，鼓风机工作正常，至此故障排除。