下图所示，小编和汽修师傅一起试车！
当汽修师傅把车开到箭头所示的34km/h的速度时，在车内能够明显感觉到车身的晃动，比这个速度更低时，晃动也很明显！

图一

当汽修师傅把车的速度提高到40km/h或者是更高的速度时，在车内感觉不到晃动！
下图所示，汽修师傅把奥迪的速度开到了65km/h的速度时，车内没有晃动！

图二

这样的故障很少见，汽修师傅遇到最多的情况是高速时晃动，低速时正常。
那这样的故障该怎么解决呢？汽修师傅介绍，这需要把车升起来检查底盘才行！
下图所示的是汽车左前轮下部的情况，橙色区域所示的是它的支臂，上边两根，下面两根。
支臂、球头以及胶套都没有问题。
红色区域所示的稳定杆也没有问题！

图三

汽修老师傅分析，在平整路面上行驶，低速时会左右晃动，高速时却不会，问题肯定就集中在底盘的运动件上。
要么是轮胎有问题，要么是半轴有问题！
听了老师傅的分析后，汽修师傅开始检查这两个位置！

由于轮胎引起这样的晃动最常见，所以师傅先是检查了轮胎，结果轮胎没有问题，那么问题很可能就在半轴上。
下图橙色区域所示，汽修师傅用手晃动了半轴，发现箭头所示的内球笼有晃动。

图四

汽修师傅对车主讲解，问题就在内球笼上，可能是内球笼内部异常磨损导致活动间隙增大。
如果要维修，就需要拆下半轴才行。
车主同意拆卸半轴检查维修！
下图橙色区域所示，汽修师傅已经把上支臂和转向拉杆给拆下了。
红色箭头所示，汽修师傅已经拆下了半轴！

图五

下图所示，汽修师傅已经拆下了左右半轴。
橙色区域所示，师傅把半轴内球笼给拆开了，此时正在拆另一根半轴的内球笼！

图六

汽修师傅拆下左右两根半轴的内球笼之后，对车主说，问题主要就在内球笼上，球笼内部磨损后导致内球笼的三个轴承与球笼外壳的间隙增大，导致汽车低速时半轴转动出现问题，导致车身晃动！
但是，车主还有疑问，为啥高速后就不晃动了呢？汽修师傅介绍，高速后半轴转速提高，把内球笼的晃动给抵消了，半轴运转变得平稳，也就不会晃动了！

最后，汽修师傅给车主的维修建议是更换两根半轴的内球笼。
车主同意汽修师傅的维修建议！
小编了解到，检查后的第二天汽修师傅换好新的内球笼后，试车时就没有了晃动，故障解决！
这就是汽修师傅解决这个故障的过程，希望能对我们车主有所帮助！