以汽车引擎的排量来决定功率，似乎是一直以来的一个定律，也没有人怀疑这个结论，但是涡轮增压技术的诞生改写了排量大小决定功率高低的传统概念。
涡轮增压就是通过增加进入燃烧室的进气量，使燃烧更彻底，那么发动机的工作效率也会更高。
但说则容易、实施却不易。

现代汽车的增压技术可简单分为机械增压和废气涡轮增压两种，废气涡轮增压技术应用得较为广泛。
因为废气涡轮增压是利用发动机排出的废气来驱动涡轮增压器旋转，涡轮旋转时会给进气系统增压，然后把大量的空气强制地压入发动机，这样发动机的功率就会在短时间内得到提升。
但是由于涡轮增压引擎的内部要比一般自然进气引擎承受更大的压力，所以需要用到的许多零件和密封件都是汽车改装专用型的。

发动机的增压改装不只是改装个涡轮就可以，许多相对应的零件也得一起换，而且我们现在基本都是电喷车，所以还需和电控系统相匹配，因此并不建议私家的汽车改装涡轮增压。
对于追求动力的改装迷来说，能简单、快速地获得大功率的手段便是安装涡轮增压器，所以非要改装的车友要注意几点可能面临的问题。
并不是所有的车都适合安装涡轮增压器，比如原厂的制造工艺本来就不是很好的车，就不适合加装涡轮增压装置。
此外一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，能不改则不改，因为自动变速箱可能会由于承受不了发动机的巨大扭力而产生报废。

而已经改装了涡轮增压器装置的车主，要时刻注意自己爱车的水温、油温等。
因为涡轮增压器会经常在高温状态下运转，润滑油管也会因为高温而加速老化，以免车辆因润滑不足而发生损坏。

如果不经过专业的汽车改装人员检查而贸然改装涡轮增压，即使在短时间内能提升一些动力，也只是会提前榨干发动机的寿命。
而大多数人即将面临的问题就是“如何改装涡轮增压可以延长发动机寿命”。