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汽车发电机发电量过高,发电机功率因数过高电压故障方法(发电机功率因数过高输出开关)

Time:2024年08月10日 Read: 评论:0 作者:admin

二、经验概述:当市电停电发电机带载输出供电,发电机报电压过高、功率因数超前故障时,可对发电机输出开关、低压进线开关做手动逐步合闸供电,防止发电机所带的设备同时合闸供电减少对发电机冲击造成电压过高、功率因数超前故障停机。

三、操作步骤:

1. 将发电机转为手动状态,复位消除故障报警。

汽车发电机发电量过高,发电机功率因数过高电压故障方法(发电机功率因数过高输出开关)

汽车发电机发电量过高,发电机功率因数过高电压故障方法(发电机功率因数过高输出开关)
(图片来自网络侵删)

2. 将发电机输出开关、低压系统进线开关转为手动状态。

3. 断开发电机输出开关,让UPS设备前端停电由电池逆变供电。

4. 手动启动发电机并机,并确认并机成功

5. 手动逐步合闸发电机输出开关(每个输出开关延时10秒手动合闸)

6. 手动逐步合闸低压系统进线开关(每个输出开关延时10秒手动合闸)

四、难点、关键点:

当市电停电发电机带载输出供电,发电机报电压过高、功率因数超前故障时,首先需要了解是什么原因导致发电机报电压过高、功率因数超前,才能有相应的消除故障的方法。
造成发电机报电压过高和功率因数超前是因为数据中心配有很多UPS设备和滤波电容,后端负载越少UPS的容性越大,发电机是为感性负载设计的,感性电流在发电机电枢反应中起“去磁作用”,所以功率因数越低,去磁作用越大,我们就需要加更大的励磁才能维持定子感应电势和端电压。
反之,如果发电机接上容性负载,容性的定子电流就会起到“助磁作用”,负荷越大,定子感应电势及端电压越高和功率因数超前。
解决这个故障的方法是:为了解决容性负载过高造成冲击,所以对柴油发电机后端的并机输出开关、低压系统进线开关进行了延时分步合闸输出,防止同时合闸输出UPS容性负载对柴油发电机冲击造成功率因数超前电压过高发电机保护停机。

五、适用情况:适用于数据中心市电停电发电机带载和市电停电发电机带载演练,此解决方法需了解和衡量后端设备可停电时间、UPS的后备时间。

标签: 发电机  合闸 
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