电子手刹

长期使用普通手刹的司机，突然换上电子手刹，用不惯是再正常不过的问题，但是电子手刹比普通手刹要方便的多。

电子手刹分两种，一种是纯开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作；另一种是像车窗升降开关一样，往上勾手刹工作，往下按停止工作。
简单的来说，停车时踩刹车，挂上P挡，打开电子手刹，行车电脑会显示已启动电子驻车。
而且，绝大部分的电子手刹，在你踩下油门时，就自动解除了。

我们找到停车位，按下自动泊车键，只要根据提示切换挡位，同时控制油门和刹车就可以了。
系统会根据探头检测到的距离，并根据预设的算法自动控制方向盘，将车子完美停进车位。

自适应巡航

打开自适应巡航，设定和车速后，系统会自动保持与前车的距离。
当前车慢下来，车子也会跟着慢，前车快了，也跟着快，但不会超过设定的速度，我们只需要控制好行车方向就可以了，途中，我们自己也可以调节车子的巡航时速。

空调内外循环

先区分和内外循环按钮，箭头从外到内就是外循环，箭头内部循环就是内循环。
在上下班高峰期堵车路段，尤其在隧道，我们尽量使用内循环，而在郊外或者高速上长时间开车，我们可以打开外循环，让车内外空气进行流通。

简单来说，就是车外空气质量好就用外循环，能够让新鲜空气持续不断的进入车厢。
车外空气质量差就用内循环，阻止外界空气进入车厢。

坡道辅助系统有上坡辅助和陡坡缓降，上坡辅助是在不拉手刹的情况下坡上起步，抬开刹车时，该车辆继续保持制动2秒，给司机留出足够的“倒脚”。
这个功能一般都没有按钮，在坡上停车时踩住刹车，同时挂入前进挡，当右脚离开刹车踏板时，上坡辅助就会自动启动，右脚再加油门即可。
但要注意的是，如果这几秒内没有及时给油，还是会有溜车的危险。

陡坡缓降是在下坡行驶，司机按下陡坡缓降按键，可以在不踩刹车情况下，只需要控制方向盘，车子可以自动制动，平稳通过陡坡路段。