为了响应政府部门特殊时期的特别号召，想必很多网友都已经宅在家一个月没有出屋了。
而爱车也是放置了一个月之久没有动弹，加之天气寒冷，一些老车开始出现了电瓶亏电无法启动的情况。
那么这时候我们该如何解决呢？

如果是不着急的情况下，只要是上了交强险，给保险公司打电话求助，说明电瓶没电需要救援即可。
保险公司会记录你的车牌和位置，安排附近的救援人员前去救援。
一般情况下，救援人员会在半小时到一小时左右上门，疫情期间人员较少，可能上门时间有所延长。
其实，很多人都不知道保险公司这项免费服务，而且基本也是不限次数的，遇到电瓶没电的情况可以完全不用求助汽修店，多花没必要的冤枉钱。

当然，由于是免费服务，救援人员的上门时间是最不确定的因素。
刚好赶着出门，救援人员迟迟没有来，肯定让人着急。
那么学会自己动手搭电，就要方便多了。

自己动手搭电需要准备的工具也非常简单，需要一辆施救车，和一红一黑两根夹子线即可，夹子线在汽配城或是网店中可以很轻松买到。

首先，要将施救车贴近亏电车，由于汽车电瓶大多位于机舱左侧（驾驶员一侧），如果电线过短，可以将两车头对头错位停放，让电瓶尽可能离近。
但要注意两辆车绝对不能触碰在一起，也不要有除电线外的其它任何连接，防止发生短路（下图来源于网络，仅作为两车相对位置参考，实际应当将两辆车停放不妨碍交通的位置）。

将施救车灭车，检查亏电车蓄电池是否出现损坏，并关闭亏电车内所有用电设备，要重点检查自动大灯、自动空调等平时容易忽略的用电元件。

接下来就需要进行搭线了。
搭线的方式很简单，先用一根线夹上施救车的电瓶正极，再用另一端夹住亏电车的电瓶正极，然后用另一根线夹住施救车的电瓶负极，再将另一端夹住亏电车电瓶附近的金属部位上。

这里需要注意的是，一定要注意电瓶的正负极，切勿正负极接反，否则可能导致电瓶短路，甚至损坏车辆其它电子设备。

另外需要注意的是连接完一根电线，再去连接另一根电线。
另外亏电车最好不要直接连接电瓶负极，避免电瓶自身存在短路，启动时电流过大导致起火等事故。

电线连接完成后，先启动施救车辆，再启动亏电车辆，打着火后就可以拔掉救援电线了。
拔线时也要按照一根线一根线的顺序，不要交错拔掉，避免发生短路的情况。

成功启动后，亏电车要至少着车半小时以上为蓄电池充电，千万不能启动后就熄火，这样蓄电池内还是没有足够的电量，等于前功尽弃。

以上就是正确的电瓶搭电顺序，希望大家多多收藏转发。
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