P 档（停车档）：这是车辆长时间停放时使用的档位。
当挂入 P 档时，变速器内部的锁止机构会将输出轴锁住，防止车辆移动。

R 档（倒车档）：用于车辆倒车。

N 档（空档）：在此档位时，发动机与变速器的动力传递被切断，车辆处于无动力状态。
一般在短暂停车（如等红灯）或车辆故障被牵引时使用。

D 档（前进档）：这是最常用的档位，挂入 D 档后，车辆会根据车速和油门踏板的开度自动在各个前进挡位之间切换。

S 档（运动档）：在 S 档下，变速箱会延迟升档，使发动机在高转速下保持较长时间，从而提供更强劲的动力输出，适用于超车或追求驾驶乐趣时。

L 档（低速档）：通常用于爬坡或在路况不佳、需要较大牵引力的情况下使用，能限制车辆在低档位行驶，提供更大的扭矩。

此外，一些高端车型还可能配备有 M 档（手动模式），让驾驶者可以手动选择挡位。
还有些车型会有“+”和“-”符号，用于在自动模式下手动升档和降档。

不同车型的自动挡档位设置可能会略有差异，但总体上都具备上述常见的档位功能，以满足不同的驾驶需求。
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