根据官方介绍，新车的车身结构是完全重新开发，与AMG GT敞篷没任何关系，其中车身相比此前的SL，扭转刚度提高了18％；而与AMG GT跑车相比，横向和纵向刚度分别提高了50％和40％。
总体而言，该结构（不含门、发动机罩、行李箱盖和附加组件）重约270kg。

此外，奔驰还表示：最初的团队用了不到六个年的时间才完成了六个工作，而开发前阶段仅用了三个月就完成了。
尽管如此，这还是一项艰巨的任务，因为新一代SL具有2 + 2的座椅布局，这使得安装某些驱动系统变得更加棘手，同时这也对工程师改善横向和纵向动力，并满足高期望舒适性和安全性更具挑战性。

梅赛德斯-AMG首席执行官Philipp Schiemer表示：AMG SL将会是一款比AMG GT更加平衡的车型，它不仅仅会有赛车血统，还很适合长距离的巡航驾驶。
未来AMG SL将会取代AMG GT roadster而Coupe以及四门版本则会继续保留。

据资料显示，新一代奔驰SL正在德国进行道路测试，包括高速、普通道路等路况；更强动力版本的AMGSL车型目前则在瑞典封闭试验场进行冬季测试，随后还将在德国纽博格林北环赛道进行操控方面的测试工作。

而根据官方公布的图片来看，新车采用了奔驰最新一代的设计语言，AMG标配的竖状直瀑式中网格栅让人热血沸腾，而车身形式则采用了软顶敞篷；尾部上，新车还配有动态电动尾翼以及双边四出的排气布局。

动力方面，新车将于AMG GT同平台打造，将推出搭载3.0T直列六缸发动机+48V的SL43（最大功率440PS）、3.0T直列六缸发动机+48V的SL53（最大功率529PS）、4.0T V8+48V的SL63（最大功率616PS），以及2.0T+功率电机组成的插电总成SL73e（最大功率810PS），并标配4MATIC四驱系统。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）