不是那个天（带）道（薪）酬（摸）勤（鱼）的能哥

能哥过往一直有贴车衣的习惯，不过这一次，他想用这辆新提的上一代雷克萨斯LS500h，尝试改色膜的方案。
不过在沟通中，我们发现车衣其实会是更合适的选择，我们也建议能哥要不要贴车衣。

首先，这辆LS原车是黑色的，能哥想尝试的改色膜也是黑色的改色膜，黑车贴黑色膜其实并不涉及改色，是不需要备案的；

其次，这辆LS虽然是原版原漆面，但因为有几年的车龄了，原车漆上是有不少轻微划痕，太阳纹等痕迹，车衣其实能很好遮盖这些痕迹。

但能哥也想着尝鲜，看看改色与自己原本贴车衣的车在效果上有什么区别。

虽然车衣、改色膜二者产品不一样，但我们的施工团队、施工标准、施工细节都是一样的。
最后出来的效果能哥还是非常满意的。

不过，施工完的一个星期后，能哥就发消息过来，好后悔。
因为发生了下面这件事。

这辆LS被朋友借去做了婚车，喜事当天布置得有多好看。
但最后接车回来就是满车的吸盘印，划痕。

能哥第一时间想到我们的贴膜售后服务，想着能不能尽量去除这些吸盘印与划痕。

我们分析，肯定排除本身改色膜质量原因与施工的工艺原因。

我们认为大概率是因为吸盘吸力太大，导致局部拉力超过膜的附着力，加上改色膜的延展性，韧性，拉力没有很好，将吸盘位置的膜拉褶了。

虽然这种情况是不属于改色膜的质保范围内的，但我们也会尽我们最大的努力，用上各种清洁方案，看看能不能清除掉这些印记。
但最后的结果还是无法修复。
所以解决方案只能是撕掉重贴。

所以，我们也想借这个案例，让大家更了解，改色膜和车衣，究竟哪个更适合你自己。

首先，我们认为改色膜的功能只是改色，有一定的车漆保护性。
但并不具备车衣一样的作用。

如果像这个吸盘例子，并不能保护改色膜本身。
一旦出现划痕是会破坏整体的观感，所以改色膜其实是需要当车漆一样保护，（比如不要长时间在太阳底下暴晒，不然膜容易褪色），才能在它短暂的寿命周期内，保证改色膜的表面如刚贴完时一样靓丽。

如果你想保护车漆就选车衣。

如果你是黑色车，漆面更容易出现太阳纹；白色车，长时间日晒怕发黄，补漆又怕有色差。
这些情况下车衣其实更适合，加上车衣的顶涂层是带划痕自修复的功能，即使出现各种划痕也不用担心，而车衣的基材层还能提供一定抵御轻微剐蹭的功能。

你想更改外观颜色，定制化图案等就选改色膜，更能满足你个性化的需求。

如果你既要改色，又要保护的话，建议可以看看钻系列车衣，或者改色车衣。
具体效果可以看下面的图片，或者到店来试贴在您车上。

（钻系列车-绿钻车衣）

（改色车衣-灰色车衣）

其次，改色膜的寿命通常在2年，个别进口铸造级的在5年左右，过了寿命周期会褪色，严重的甚至会留胶，所以改色膜质保也是在2年或5年。

而通常合规的TPU车衣可维持5年，而抗黄变、抗氧化、抗紫外线都做的好的优质车衣是可以维持10年的，所以我们的车衣质保是可以做到10年。

最后，我们建议还是要结合你的实际用车场景，用车需求，用车年限，来选择适合自己的贴膜方案。