如今的宁波汽车东站位于宁穿路707号，兰亭路口，1997 年建成并投入使用，共投资3200万，占地33亩，候车大厅可容纳1500人次旅客候车。
15000平方米停车场可容纳400辆车辆停放迂回，主要经营东乡，北仑方向的客运汽车往来。

既然这是新东站，那老东站在哪呢？经常在曙光路和宁穿路附近经过的朋友应该有注意到，这边有一个老东站五金城，难道老东站就在这儿？答案当然不会这么简单，但这五金城的名字起的肯定不会是空穴来风。
没错了，这里虽然也做过一段时间的东站，但主要还是曾经老东站的车库所在地，而真正的老东站，还要再往西，就在咱们聊过的江厦桥东，曾经的大河路头。

之前咱们在聊宁穿路的时候说过，整条路是连接宁波和北仑穿山的，所以当时的宁波汽车东站也正因这条宁穿汽车路，以及北仑穿山柴桥的目的地方向，常被叫做“宁穿汽车站”，为了便于摆渡而来的城内居民出行，车站就设在了如今江厦桥东堍的北边位置，主体是一幢民国风格的小楼，但由于这块地方场地面积不大，除去用作上下车以及售票的小楼外，多余的也停不了多少车，于是便将车站的车库放在了如今宁穿路与曙光路的交汇处这里，以方便所有车辆的保养、维修和夜间停放。

大河路头 老汽车东站

宁穿路 汽车库

不过，在上个世纪八十年代末，随着“江厦桥”的修建，曾经桥头的汽车站被拆除后，宁穿路口的车库也“临时顶班”，当做车站使用过一段时间，一直到新东站建成，才正式迁到现址。

随着时代的发展，虽然老东站从人们的视线中消失了，宁穿路曾经的地位，也被中山路所取代，但说起这座车站的故事，老宁人也绝对是滔滔不绝，据说当年东站的繁忙以清明节最甚。
由于宁波有大部分的墓地是在东边的天童，宝幢，龙山一带，清明一到，客流量太大。
除了安排扫墓专线外，还要根据预售情况从汽车南站调用车辆，清明当天还要根据实际的运营情况临时增加班次。
到了上个世纪80年代，清明节前开始，整个停车场都不够用了，车辆都得停到附近原海军的第三招待所发车。
这份繁忙的景象，要是你脑海中没有画面的话，就请想象一下春运时的汽车站，那场面几乎是不相上下的。

所以，上世纪70年代开始，一直到他东迁，宁穿车站一直可是说是这里的地标之一，关于他的故事想必还有更多是留在大家的心里。
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今天就聊到这儿了，明天我们去到曾经的“4号桥”，聊聊如今创意三厂的前世今生吧。

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