东风小康EC36

官方指导价：12.69万

补贴后售价：7.29万

纯电续航里程：200km

东风小康EC36是基于汽油版打造而来，外观上和汽油版的差别不太大，东风小康在面包车界也是响当当的制造商，推出的新能源版表现也不错。
无论是内饰还是空间，该车强调的就是实用性为主，最后一排座椅可以支持整体翻折，也进一步提高了储物载客空间。

瑞驰新能源EC35

官方指导价：8.29万

补贴后售价：7.29万

纯电续航里程：242km

作为东风小康EC36的竞争对手，瑞驰新能源EC35在续航里程上的表现要比EC36来得好。
整车的设计依然是常见的方正简洁风格，以蓝白色涂装突出新能源身份。
动力系统采用最大输出功率为60kW，峰值扭矩191牛·米的电动机匹配单速自动变速箱，也完全够用。

瑞驰新能源EK05

官方指导价：5.29万

补贴后售价：5.29万

纯电续航里程：195km

瑞驰新能源EK05比起同门兄弟EC35来说要小一些，车身尺寸长宽高分别为4210x1560x2335mm，轴距为2515mm，这样的尺寸表现依然属于比较好用的车型。
而且195km的续航完全可以胜任终端物流车的职责。

成功V2E

官方指导价：16.8-17.2万

补贴后售价：16.8-17.2万

纯电续航里程：255km

成功V2E同样是基于汽油版打造而来，外观也是方正为主，内饰则以灰色为主，耐脏实用。
同时货厢备箱容积很大，最大载货量可以达到510kg。
同时作为物流车，该车也可以剩下一笔不小的运输成本，该车百公里电耗在16.1度，折合电价，比起燃油版会省80%左右的燃油费，这笔节省的开支对于物流行业来说是件好事。

优优EV

官方指导价：14.88-17.10万

补贴后售价：8.08-8.58万

纯电续航里程：256km

​开瑞汽车旗下的优优EV也是来势汹汹，瞄准了物流行业新能源车市场。
而该车的性能表现也比较不错，256km的续航可以适应在城乡之间往返。
而且为了最大化的增加储物空间，优优EV仅设置了两个前排座椅，载货能力比较优秀。
新车的最大扭矩为180牛·米，最大功率为82马力，采用中置后驱模式，动力表现也完全可以对付日常行车需要。

结束语：新能源车的推广不止在乘用车领域，连物流运输行业也风风火火地掀起了一股新能源浪潮。
对于物流行业来说，运输成本的节省无疑是最重要的事情。
新能源车的低用车成本无疑被运输行业所青睐，而且新能源物流车的推广也让人们在小康致富路上可以选择的帮手多了一些。
伴随着越来越多的厂商加入至这个细分市场，也将会呈现“百花齐放”之势！