广湛高铁，作为连接粤西地区与大湾区的重要交通大动脉，正加速茂名地区的交通基础设施建设。
其中，茂名南站作为广湛高铁的关键节点，其建设显得尤为重要。
茂名南站占地15000平方米，预计于2024年1月开工建设。
这一重要交通枢纽的建设，预计将大幅提升茂名至广州之间的交通效率，预计每日广州至茂名发车61对，年远期旅客发送量达641万人次。

与此同时，茂名南站周边的交通配套也在有序推进中。
计划建设的百越大道，将连接茂名大道和潘州大道，提供便捷的进出站通道。
该道路长约4公里，宽约50米，不仅优化了交通流线，还增添了历史文化底蕴。
此外，茂名南站综合交通枢纽配套路网建设工程，如良德路、李乡路、橘乡路和东环大道二期等，也在稳步推进。

预计2025年6月30日前建成的广湛高铁，设计时速为350公里，将实现茂名进入高铁时代的目标。
届时，从茂名南站到广州站仅需约70分钟，大大缩短了两地间的旅行时间。
这一交通革新不仅将提升区域间的互联互通，还将为茂名地区的经济发展带来新的动力。

广湛高铁的建设将对肇庆市产生深远影响，加速其融入粤港澳大湾区的进程，并助力该市实现经济和社会的全面发展。

首先，广湛高铁的通车将大大缩短肇庆至广州和湛江的旅行时间。
这不仅意味着肇庆市民可以更加便捷地访问这些主要城市，还意味着肇庆将更容易吸引来自大湾区及周边地区的游客和投资者。

其次，广湛高铁将促进肇庆的商业和旅游业发展。
便捷的交通连接将提升该市的吸引力，有助于吸引更多商业活动和旅游投资。
这将为肇庆创造更多的就业机会，促进当地经济多元化。

此外，广湛高铁还将加强肇庆与周边城市的经济联系。
这条高铁作为一条重要的交通走廊，将使肇庆成为区域内重要的物流和交通枢纽。
这种增强的连通性不仅有助于当地企业扩大市场，还能吸引更多的工业和商业投资，促进当地工业发展。

此外，肇庆市也在积极推进其他相关交通项目，例如珠肇高铁，以及广佛肇都市区30分钟内通勤圈的建设。
这些项目的实施将进一步加强肇庆与大湾区的联系，提升肇庆的区域地位和竞争力。

最后，随着广湛高铁的建设和其他交通项目的推进，肇庆有望成为广东省西部地区的经济增长点。
通过提升基础设施，肇庆将能够更好地利用其地理优势，吸引更多的投资和人才，推动当地经济和社会的全面发展。

肇庆东站和未来的珠三角新机场站确实与肇庆市区相距确实太远了，特别是肇庆东站距离端州市区三十几公里，比广州南站到天河的距离还要远，都可谓是“规划之神”在肇庆！
新建的机场站距离市区也有二十公里，也没有好到哪里去。
这一地理位置带来的不便在当地居民和旅客中引起了相当的关注。
据用户反馈，到达肇庆东站可能需要支付相对较高的出租车费用，且站点相对偏僻。
这对于旅客来说可能意味着额外的旅行时间和成本。