CNG压缩天然气加气站的工作流程

压缩天然气 （CNG） 或可再生压缩生物甲烷气体 （CBG） 主要由甲烷组成，在标准大气压下，其体积约为其体积的 1%。
它通常在20-25MPA（2,900-3,600psi）的压力下在硬质圆柱体容器中运输。

压缩天然气（CNG）加注流程

专用天然气汽车结构

气源： 压缩天然气加气站使用的天然气可直接来自当地的配送网络。
这些天然气经过预过滤，以去除杂质。
压缩： 天然气随后在压缩机中压缩。
压缩后的压力很高，通常在 2000 至 3600 psi 之间。
储存： 压缩天然气储存在高压储气罐中。
分配： 当车辆需要加气时，压缩天然气通过加气站的加气机软管注入车辆的储气罐。
安全系统： 在整个过程中，都有安全系统来防止泄漏并确保过程安全。

请注意，具体的工作流程可能会根据压缩天然气站的具体设计和技术而有所不同。
有些加气站可能会有额外的步骤或略有不同的流程。

如果您想了解更详细的信息或有具体问题，我建议您直接联系 CNG 加气站供应商或 CNG 设备专业公司。
他们能够提供最准确、最全面的信息。

LNG液化天然气加气站的工作流程

液化天然气 （LNG） 或可再生液化生物甲烷气体 （LBG） 主要由甲烷组成，甲烷在接近大气压的情况下通过冷却至约 -160 °C （-260 °F） 冷凝成液体。
最大传输压力设定在25kPA（3.6psi）左右。
一个单位的液化天然气消耗的体积比一个单位的压缩气体能量少 3 倍。
这意味着液化天然气以更高的密度存在，并且可以比压缩天然气在相同的空间中存储更大的体积。

液化天然气（LNG）加注流程

1、液化天然气储存： 液化天然气运抵加气站后储存在隔热储罐中。

2、液化天然气泵送： 当车辆需要加气时，液化天然气从储气罐中泵送并加压。

3、回气： 当液化天然气被注入车辆时，气态甲烷会从车辆返回储气罐。
这一过程被称为 "蒸汽返回"，有助于冷却进入的液化天然气，防止其过快地变成气体。

4、分配： 加压后的液化天然气通过喷嘴分配到车辆的燃料箱中。

5、安全措施： 在整个过程中，都有安全措施确保正确处理液化天然气。
这包括检测泄漏的监控系统和自动关闭阀。

可移动加气站

1、在某些情况下，特别是在车队基地、偏远地区、小港口或临时加气解决方案中，所有加气站组件都是撬装的。
这意味着它们被安装在一个可移动的平台上，便于安装和运输。

小型车辆在加注

大型车辆在加注