五菱晴空是基于GSEV架构打造的首款全球车型，海外市场名为“Air ev”，此前Air ev于8月登陆印尼市场，上市后于9月迅速成为印尼单月销量最高新能源汽车，如今新车已经正式到店，让我们一睹为快。

相比较宏光MINIEV而言，五菱晴空的外观设计更加科幻，贯穿车头的LED日行灯带辨识度极高，中央嵌有银色五菱Logo盖板打开后能够看到快充、慢充接口，实用性和美观性均能够兼顾。

实拍车型为四座版本，在车门后方舷窗采用纵向延展处理，对于后排乘客采光提供一定帮助。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距2010mm，整体尺寸和宏光MINIEV较为接近。
12英寸低风阻轮圈造型较为简洁，银色轮圈罩和车辆整体造型风格较为贴合。

新车尾部拥有不错的层次感，贯穿式尾灯带延伸了尾部的视觉宽度，上方的“WULING”镀铬标识提升了高级感和辨识度。

视线来到车内，如果将宏光MINIEV的内饰设计称之为“毛坯房”，那么晴空的内饰足以称得上“精装修”了。
灰/白拼色方案营造出简洁的氛围，此外在空调控制区域、出风口、换挡旋钮等处均采用银色金属质感装饰。

悬浮式双联屏是提升内饰科技氛围的好帮手，晴空上搭载的全液晶仪表和中控屏幕UI设计较为美观，车机系统支持语音控制、全景影像、第三方音乐等功能。

实拍车型采用2+2座椅布局，前排的一体座椅样式较为运动，白色皮质触感较为细腻，座椅靠背内部填充较为饱满，舒适性能够得到保障。
此外新车提供双座版本，满足更多消费者需求。

动力方面，五菱晴空两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机。
续航方面，新车CLTC纯电续航里程为300km。
相比较宏光MINIEV而言，晴空最大的亮点莫过于支持直流快充，电量从30%到80%，仅需45分钟，对于没有固定慢充桩的消费者来说非常友好。

相比较宏光MINIEV而言，五菱晴空的内饰设计更加精致，中控屏幕提供多种主流功能能够满足年轻消费者需求，此外新车还提供两座、四座版本可选，在实用性上更为出色，CLTC纯电续航300km的能力也能够满足日常城区通勤。
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