油压差控制器一般高压端接油泵的出口油压，低压端接曲轴箱内的低压，采用延时控制，一旦控制器保护动作，必须待热元件完全冷却后才能手动复位。

油压差报警的常见原因及解决方法：

1、系统的回油出现问题，使得压缩机内的冷冻油不足，通过视油镜可以观察到油位不够，油泵吸不到油而无法建立油压。
此时需要排查回油差的原因，并补充润滑油直至视油镜的标准油位。

2、压缩机回液，曲轴箱内累积过多的液态制冷剂，润滑油被稀释而粘度变小，从而无法建立正常的油压差。
同时，被稀释的润滑油由于粘度降低，无法在摩擦面上产生足够厚度的保护膜，久而久之会造成摩擦面的磨损。

处理办法，通过调整膨胀阀的过液量、检查气液分离器等方式解决回气带液问题，通过油加热分离出润滑油内的制冷剂，或者放掉压缩机内的制冷剂。

3、停机时曲轴箱内的油温过低，会吸收制冷剂蒸汽，使蒸发器内的气态制冷剂向压缩机的油池“迁移”，润滑油中混有大量制冷剂，油被稀释而粘度变小，从而无法建立正常的油压差。

处理方法，检查油加热，保证油加热正常工作，通过油加热分离出润滑油内的制冷剂。

4、系统内的油变质或者太脏，冷冻油变黄、变黑，造成油泵的过滤器堵塞，阻碍油泵的正常吸油，从而导致油压差不足。

实际应用中，油过滤器的脏、堵是常见现象，遇到这种情况，需要将过滤器取出来清洗干净，并更换新的冷冻油。

5、油泵自身故障，油泵不工作而没有油压，此时需要及时更换新的油泵。

6、油压差的继电器工作不灵敏，导致误报警，此时需要更换新的油压差继电器。

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