终于查到它了，这里漏，发现这地方也湿了，就说明漏的比较大了。
看到没有？这管子也是二零一零年的管子，这一根管子买过来应该是二百多一条，很贵的。
小松师傅选择不去更换这条管子，而是加工这条管子，加工之后和新的是一样的。

拆掉之后看一下加工效果，管子已经压好了，看一下全新的管子，这样加工压一条管子和新换新管子没什么区别。
两边接口还是原车的，所以这个东西是比较好的。
大宝哥，这地方一次性冒泡，一次性冒泡就说明已经漏了，吃一下冒一点，非常明显。

把你拆掉之后重新装备文件试一下，看都跑的很大。
经过一晚上的保压，低压是八个，高压是七个多，所以基本上没什么错的。
因为昨天把表拿掉了，基本上压力是不会少的，所以现在可以加空调液了。
怠速情况下，加油门的情况下是四度多，四五度，这个有延迟，但是两个温度有点不一样，等一会就应该是一样了。

这空调是非常凉的，坐里面感觉有点冻人了。