增加列车班次后的沪宁沿江，直通列车主要有北京、西安、武汉、宜昌、成都、重庆、福州、厦门、南昌、广州、长沙、昆明等方向，实现华北、西北、华中、西南、华东、华南方向全覆盖；

管内列车除本线列车以外，主要有上海、亳州、六安、安庆、芜湖、铜陵、徐州等方向，为上海、苏南地区至皖北、皖南、苏北地区的旅客出行提供更多选择。

沪宁沿江全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

小编查询了10月11日后四座新建车站的车次。

句容16趟列车，从句容出发可直达芜湖、安庆、桐城和武汉，从徐州、南昌、亳州、芜湖也有高铁可直达句容。

金坛41趟；

武进47趟；

江阴56趟。

相比之下，句容列车趟次少于金坛、武进和江阴，尤其是江阴，可直达北京、成都、重庆、长沙、福州、厦门、广州等方向。

▲2022年句容、金坛、武进、江阴GDP数据

旅客发送量决定各高铁车站的班次，小编统计了2022年句容、金坛、武进和江阴的相关数据，句容GDP远低于江阴等城市，经济活跃度低，相应乘客数量也会偏少。

虽然句容GDP远小于金坛、武进和江阴，但是高铁句容站与轻轨S6句容站一站换乘，从南京东部的汤山、麒麟门，乘坐S6到达句容站，比坐地铁倒车到南京南站更节约时间。
希望ZF对南京东的居民做好宣传工作，三分之二的句容人都不知道郭庄的句容西站可以直达成都、北京和深圳。