今（21）日8时许

57701次检测车从重庆西站驶出

新建重庆至昆明高速铁路

重庆西至宜宾东段启动联调联试

进入工程验收关键阶段

▲渝昆高铁渝宜段联调联试首发检测车

渝昆高铁

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，设计时速350公里，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等8个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。

何谓联调联试

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

▲渝昆高铁渝宜段联调联试首发动车

此次联调联试区段为重庆西至宜宾东段，该区段于2020年12月开工建设，2024年2月全线正线铺轨完成，2024年6月21日进入联调联试阶段。
通车后，重庆西到宜宾只需要1个小时。

江津北站

渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目当前正是施工的关键时段，在该市级重点项目施工现场，施工人员分布在不同作业面，加紧施工。

▲江津北站 吴刚 摄

该项目总用地面积约332亩，总建筑面积近5万平方米，建设内容主要包含换乘大厅、长途车站、公交首末站、室外广场、室外停车场、景观绿化等。

据项目主要负责人介绍，当前项目枢纽车库主体结构完成60%，保开通区域二次结构完成30%，进出站道路完成50%，科教北路二期完成50%。
其中，7月底部分完工，在今年渝昆高铁重庆至宜宾段通车时满足轨道交通、公交、出租车以及社会车辆换乘需求，实现市民多种交通便捷出行。

江津北站

重庆市江津区S107与科教北路交叉口东北方向105米

渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

江津融媒综合