全线10座车站，助力区域联通

新建的济南至枣庄铁路北起济南，南至枣庄市台儿庄区，全长约268公里。
全线设有济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。
济南东、历城、曲阜东为利用既有站点。
这条高铁线路将与其他高铁线路相连，强化区域路网联通，方便人民群众出行。

投资225亿元，9个施工标段

这条新线路工程投资约225亿元，共分为9个标段进行施工建设。
项目于23年11月开工，计划工期为4年。
新线采用时速350公里的设计标准，预计开通后每天将开行65对列车，满足日益增长的旅客出行需求。

新线路在枣庄市设有枣庄南站和台儿庄站两个车站。
枣庄南站位于枣庄市老城区市中心区，原规划站房面积为1万平米，但最新公告显示扩大到2万平米，这充分反映了枣庄市高度重视这一交通枢纽的发展。
台儿庄站站房面积约1万平米。
这对缓解枣庄市区交通压力，促进商贸旅游发展将起到积极作用。

山东高铁网络日臻完善

济枣高铁作为山东"四横六纵"高铁网的重要组成部分，将与日兰高铁、石济客专等线路相连接。
全线经过山区、丘陵和平原，景色优美，有望成为"最美高铁"。
高铁网络的不断完善，将推动山东半岛城市群一体化发展，充分发挥枢纽城市的辐射带动作用，实现人流、物流、资金流高效便捷流动。

总的来说，济枣高铁线路将进一步加密山东省域高铁网络，促进区域城市群协调发展，满足人民群众出行需求，带动沿线经济社会发展。
线路建设对改善交通条件、优化空间布局、促进产业转移都将产生重要作用。

当然，在施工阶段也需妥善处理好环境保护、拆迁安置等问题。
期待这一现代化工程顺利推进，为山东发展贡献新的动力。