2024款雪佛兰探界者Plus，它率先应用了上汽通用汽车新一代 PHEV 智电插混系统，这也代表着美系车费油的时代一去不复返。
探界者Plus外观第一眼看上去就十分有力量，线条很有POWER，前脸就像是把肌肉感和运动感融合，个性时尚。

具体来看，钻曜分体式LED灯组，RS运动套件，视觉上就充满了力量，同样，19 英寸大轮毂匹配的轮胎型号也非常动感，还有就是你不管从车头还是车尾看，这辆车就像自带宽体一样，1.9米多的宽度已经赢了同级别大部分选手。
不仅如此，探界者Plus为了满足消费者更多需求，还有ACTIV车型，搭配AT胎，想要户外探索，追寻诗和远方也不在话下。

内饰部分，11英寸+11.3英寸悬浮式双联屏为中心，搭载高通骁龙 8155 芯片，操作相当丝滑流畅，还能打游戏，拳皇真是梦回童年。
座椅的舒适性也不错，美系车座垫填充扎实，够宽够厚。

探界者Plus开在路上首先就是因为动力够强，这台1.5T四缸涡轮增压混动发动机，6.8秒的百公里加速时间比同级别德系2.0T还要出色，而且那种加速质感很好，绵绵不绝的递进推出的动力并不像电动车那样没头没脑。

而且匮电性能也不会衰减，雪佛兰探界者Plus搭配2 挡DHT插混电驱系统及奥特能同标准的全新一代插混电池，匮电百公里加速也能有6.9秒，仅仅相差0.1秒，不像某国产电车品牌，匮电到一定情况下，保电后性能就会大打折扣，这点确实要给雪佛兰点个赞。

悬挂系统是前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，这套组合被广泛的运用于城市SUV身上，可靠性经得起验证，而且这种百年品牌对于底盘调校的功底可见一斑，无论家用舒适还是比较激烈的驾驶，都提供给驾驶员扎实的信心和反馈。

此外，这套上汽通用全新一代的PHEV智能插混架构不但全工况动力强劲，还很省油。
续航能到1000多公里，百公里综合油耗（CLTC）0.72升，去哪都不会有焦虑。
这么掐指一算百公里都不到1毛钱，这也太省了。
哦对了，探界者Plus还有三重AI智控算法，包含6种模式，不同使用场景配合不同模式，比如城市通勤纯电行驶又轻快又省钱，周末户外出游，长途远行，智能电混模式续航超长，能耗超低，毫无焦虑。

而且探界者Plus这次还配备了25项非常实用的智能驾驶，比如HoLCA智能车道居中辅助，拥堵情况下，开启HoLCA 智能车道居中辅助，就能实现自适应巡航和车道中央保持功能，让车辆与前车保持安全距离，且自动调整方向盘使车辆保持在当前车道中央，能够缓解驾驶员长时间驾驶的疲劳感。

总结：

当然推荐探界者Plus还有个原因，就是很多粉丝留言，对新能源的新势力品牌还是不太放心，担心时间长了会不会出现问题。
但雪佛兰这个百年品牌，仅是造SUV这件事就坚持了90年，经过市场的多年检验，通过不断的更新迭代和优化，品质和口碑有保障。
现在下定还有至高2万2千元的置换补贴，建议你们来店里体验体验，如果觉得能满足你的用车需求，可以放心冲。