热爱可抵岁月漫长。

这是看完微电影《光阴里的马拉松》后，心里最直观的感受。
表面上，这部微电影描述了一个热爱奔跑的主人公，面对学习、婚姻、事业这三场“马拉松”的态度。

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从更深层次来看，这部微电影似乎是在告诉我们，如果将人生看作是一场马拉松，只有心怀热爱的人才能步履不停的跑下去。

红旗品牌也经历过同样的“马拉松”。

上个世纪50年代，我国的汽车工业与国际汽车制造工业还处于脱节的状态，甚至连标准的设计流程都没有，就连一台像样的汽车都拿不出来，更别说汽车的外观设计了。

然而，自1958年8月1日，造出了我国第一辆国产红旗牌高级轿车，实现了从0到1的突破后，经过一代又一代红旗人的赓续奋斗，红旗品牌已经成为“国之自豪，民之骄傲”的中国高端汽车品牌。

始于初心、行于使命、忠于热爱，至今年，新红旗汽车用户正式突破100万，这也是中国一汽成立70周年，红旗品牌创建65周年时间节点上的里程碑。

在红旗获得百万用户认可的背后，离不开其在漫长的“马拉松”岁月里，为每一种热爱提供坚实的后盾，在国产豪华车这条“长坡厚雪”的赛道上做深做实：

其一，通过在核心技术上不断突破，红旗让“坡”变得足够长。

2022年红旗累计突破关键核心技术334项，其中多项成果打破国外技术垄断，把关键核心技术牢牢攥在自己手中。

随着关键核心技术领域的进步和提升，世界品牌实验室发布的《2023年中国500最具价值品牌》分析报告中显示，红旗品牌价值达到1155.29亿元，位居乘用车品牌行业第一，刷新了世界对中国制造、中国技术的印象。

其二，坚持谦敬用户，红旗以体验让“雪”变得足够厚。

“一切以客户为中心”，这是红旗多年来坚守的信念，为此，红旗创新推出了由“品牌、产品、销售、服务、生活、文化”构成的“六位一体”体验式品牌模式。

今年，一汽红旗还正式启动了“旗享+”用户权益计划，携手多家央企集团，实现红旗会员积分多业态、多场景、多品牌的权益通兑，为用户带来覆盖生活消费、商旅出行、休闲娱乐、加油补能等多类专属权益。

这也证明了红旗对于汽车的“热爱”，不是说说而已，而是落实在了对每一个细节的追求和极致打磨上，这也让用户对品牌有了偏爱，这种情感共鸣，为红旗积累了大量的拥趸，也与用户建立了深刻的连结。

其三，以产品为载体，红旗使得“雪球”越滚越大。

在产品矩阵方面，新红旗已经打造出一系列融中华传统文化与现代工艺为一体的卓越产品，先后推出了红旗H5、H6、H9、HQ9、HS5、E-HS9、E-QM5、LS7等重磅车型。

以红旗H9为例，其将东方神韵与现代科技完美融合，首创智能网联技术，聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、全场景远程控车等多项技术，不仅刷新了新时代C+级豪华旗舰轿车的多项技术指标，还让自主品牌在30万元以上豪华车市场实现了从0到1的突破，在激烈的豪华市场中竖起民族汽车品牌高端豪华的大旗。

其四，积极践行社会公益，红旗以责任让“雪球”越走越远。

党的十八大以来，中国一汽坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，积极履行国资央企社会责任，深入贫困地区持续推进精准扶贫，为经济社会可持续、高质量发展作出应有贡献。

截至2021年底，中国一汽已建成红旗梦想智慧学校15所，开设“红旗梦想自强班”211个、投入公益资金6670万元，资助贫困家庭高中生10575名，培训基层教师1700多名，帮扶足迹覆盖15省108个国家级贫困县，累计受益学生34万余人。

“热爱”这件事，说出口很容易，一步步去做却太难。

它意味着，不能自我敷衍，要从每一处细节中敲凿出品质、诚意和调性，不允许自我懈怠，显然，红旗做到了。

02 何以挖掘国产豪华车的向上空间？

发明了T型轿车的亨利·福特，有一句广为流传的名言：“如果我最初问消费者想要什么，他们应该是会告诉我，‘要一匹更快的马’。
”

今天，汽车向智能化、自动化演进已经是共识，但如何给消费者持续带来意料之外、情理之中的惊喜，依然束缚着不少厂商的想象力。

而红旗却通过热爱的精神内核，坚持创新，既为消费者带去更多的附加价值，还成功助力红旗品牌以全新姿态开启第二阶段跃迁发展新篇章，为行业未来持续增长开辟了全新思路：

首先是在研发方面，红旗以创新基因拓展行业“宽度”。

中国一汽充分发挥中央企业科技创新主体作用，以新能源汽车及智能网联汽车原创技术策源地、高端汽车集成与控制全国重点实验室、国家智能汽车技术创新中心、国家工业设计中心为重点，形成“基础研究、技术策源、技术创新、成果转化”链条式、系统性创新布局，加速实现高水平科技自立自强。

同时，打造创新生态圈，加强央企创新协同、产学研创新合作，推动产业链上下游、大中小企业融通创新，构建“央企主导地方协同”的创新生态和产业集群。

其次，在人才方面，红旗以打造世界一流科技人才队伍为愿景，挖掘行业“深度”。

其聚焦企业重点区域战略布局，加快“1+12+X”人才高地建设，持续巩固长春技术创新大本营核心地位，引领企业创新发展；在北京、南京、慕尼黑等人才高地建设12个区域创新中心和人才集聚中心，构建创新研发新格局。

最后，在品牌建设方面，始终坚持红旗价值观，孕育行业“高度”，带动品牌向上提升。

一汽红旗以“中国新高尚精致主义”为品牌理念，致力于打造中国第一豪华汽车品牌，这一口号有别于物质层面的“豪华”，“新高尚”强调的是精神层面的升华。

它所打动的消费者画像是“具有民族文化自信和高品位审美的用户”，这些消费者需要日常代步的工具，但更需要能够代表“中国式价值观”和“中国式品味”的“中国式汽车”，而红旗正好引发了这部分用户与其品牌理念产生情感共鸣。

坚持热爱，做好研发、人才、品牌这三件事，红旗已然打开了行业的向上空间，但其并未停下脚步，反而开启了下一段“马拉松”征程。

红旗品牌计划，到2025年目标销量突破100万辆，新能源汽车销量达到50万辆，年平均增长达到138%；在海外市场销量要占到总销量的10%；到2030年红旗品牌目标销量计划突破150万辆......

这段“马拉松”结果如何，又是否会遇到新的“撞墙期”，还是一个未知数。

但可以确定的是，“热爱”是红旗一直坚持和守护的“灯塔”，追求热爱的用户永远不会迷路，跑向下一程的红旗也永远不会孤单。