广铁否决安仁攸县对接衡阳东的动车开通申请，衡茶吉铁路连接线道岔布置影响衡阳东站开行立折列车。

广铁认为12趟列车满足旅客需求，但对于到衡阳东站的需求，需要未来的吉衡高铁。

然而，目前吉衡高铁并无湖南省内的计划。

同时，文中提到即将开建的长赣高铁让郴州前往赣州可以选择在长沙南中转，这样可以节约1.5小时的时间。

衡阳郴州和攸县去赣州的路线绕道长沙是否过多？

这让人感叹衡赣高铁的遗憾。

在衡茶吉铁路连接线道岔布置的影响下，广铁否决了安仁攸县对接衡阳东的动车开通申请。

衡茶吉铁路连接线本应连接至衡阳东站，但是由于道岔布置的原因，无法开行立折列车。

然而，广铁表示目前衡茶吉铁路已经满足了沿线旅客到达衡阳火车站的需求，因此不认为有必要开通到衡阳东站的动车。

相比之下，到达衡阳东站的需求需要未来的吉衡高铁来满足。

但是，目前湖南省内并没有吉衡高铁的计划。

此外，文章还提到了即将开建的长赣高铁。

由于郴州前往赣州的路线经过长沙，旅客可以选择在长沙南中转，先乘坐武广高铁到达长沙南，再转乘长沙南到达赣州，这样相较于走衡茶吉铁路可以节约1.5小时的时间。

对于衡阳郴州以及攸县前往赣州的旅客来说，绕道长沙是否过多？

这使人感叹衡赣高铁的遗憾，因为这条高铁线可以直接将衡阳郴州和攸县与赣州联系起来，方便快捷。

以上是对于衡阳头条的发布，发布准确客观并充分说明了广铁否决了安仁攸县对接衡阳东的动车开通申请的原因，同时也提到了衡茶吉铁路连接线道岔布置对衡阳东站开行立折列车的影响。

此外，文章还提及了吉衡高铁目前没有湖南省内的计划以及即将开建的长赣高铁，为读者提供了全面的信息。

通过这篇发布，希望引起广大读者的关注和讨论，特别是对于衡阳郴州以及攸县前往赣州的旅客，是否需要衡赣高铁成为大家关注的焦点。