吉利在出行板块布新局。
2021年底，工商信息显示，曹操出行母公司杭州优行科技有限公司发生变更，曹操出行原董事长刘金良不再是公司法定代表人，转而由龚昕接任。
同时，董凯楠退出总经理职务。
刘金良去向也备受行业关注。

与此同时，有消息称，吉利将推出网约车聚合平台“幸福千万家”，不过该消息当时未经证实。
目前，企查查工商信息显示，重庆幸福千万家成立于2021年12月6日，法定代表人正是董凯楠，宁波奕昇持股60%，由吉利旗下公司出资设立。

合作会上，刘金良表示，幸福千万家致力于打造开放共生的出行运力服务生态并赋能于出行行业的参与主体（司机、运营商及希望从汽车经销商转型升级的出行服务商、平台），为司机群体从业提供培训、考办证、车辆销售、车辆租赁、车辆维保、金融解决方案、订单赋能、能源补给、餐饮生活等一站式服务。

“为运营商及司机提供独家代理的吉利Evpro专用车型及车辆资产全生命周期管理并运营赋能，实现降本增益；为平台输送合规运力。
”刘金良介绍。
据悉，幸福千万家已经与吉利汽车签订2022年专供网约车的采购合同。

双方表示，为进一步探索智慧出行合作，开启增量市场，促进网约车出行生态化、合规化发展，共同为运营商及司机提供运营车辆一站式产业链服务，提供合规运力、保障出行安全、提升用户体验。
此次战略合作海通恒信将为幸福千万家及其运营商提供不低于50亿元金融支持。

截至目前，吉利出行版图多点开花，除了幸福千万家侧重打造聚合平台，吉利还有曹操出行、礼帽出行、耀出行等子品牌。
其中曹操出行推出最早，主打全场景出行服务，礼帽出行更专注于定制出行服务，耀出行着眼于高端品质出行服务。

吉利推出网约车聚合平台幸福千万家，也是看到了去年以来网约车市场的新机遇，龙头企业滴滴出行业务受影响后，其他平台加大抢占市场份额力度。
而近年来，行业探索出的聚合打车模式逐渐跑通，其中高德打车等平台也吸引了众多流量。

不过，此前加盟式的聚合平台虽然可以短时间内增加平台运力与用户活跃度，但各加盟企业的服务标准化，以及权责划分问题仍有讨论空间。
目前想打造代理式聚合平台，也需要考虑规模与效率平衡的问题。

校对 王心