它就是已经在国内停产多年的悍马H2。
这款车是通用汽车生产的一款大型豪华SUV，其设计灵感来源于军用悍马车，车身尺寸和排量都非常大，尤其是排量，达到了恐怖的6.2L，加上接近3吨的重量，用的还是6AT变速箱，这油耗绝对不是一般民用车可以比拟的，百公里油耗超过30L，据说这款车的停产就是因为油耗太高，加上通用自己遇到危机。
不过物以稀为贵，悍马H2的二手车倒是香饽饽一样的存在。

今天老薛我要检测这辆悍马H2就是2009年4月上牌的老车，表显里程只有3.3万英里，换算成公里差不多是5.3万公里，当时新车指导价128万，现在卖家报价27万。
如果是一般的车型，像奔驰宝马奥迪的轿车，比如7系，同年份的市场价也就几万块钱，但悍马H2还要卖20多万，这就是车型的差别了。
你开一辆老宝马7系出去说不定会被别人瞧不起，说你是打肿脸充胖子，但你开这辆悍马H2出去，那你就是这条街最靓的仔！

客户大哥说买这辆车就是图个新鲜，从来没开过，身边也没有人买过，花20多万买辆玩两年再出手，应该亏不了多少钱。
当然，前提是车况没有什么大问题，要是遇到事故水泡车，后期卖不卖得出去都是问题。
所以便委托了我们帮他把把关。

老规矩首先先看一下这辆车的前面，水箱框架无拆卸变形修复有点瑕疵，大灯更换改装的LED，减震器底座无变形修复的痕迹，叶子板骨架也正常。

前机盖无拆卸更换痕迹，前挡风玻璃有更换，A柱无修复变形痕迹，底边梁内侧无变形修复的痕迹，左前门喷漆修复。
可以排除车头有过事故嫌疑。

接着检查外观其它漆面，发现左后门喷漆修复，B柱正常无修复变形痕迹，左后叶子板正常无修复，C柱正常无修复。

尾部部分D柱正常无修复变形痕迹，后备箱盖无修复变形痕迹。
外观看下来漆面还不错，大部分都还是原车漆，毕竟只开了5万多公里嘛。
要是普通家用车我可能会很怀疑公里数是否真实，但这辆车15年只开5万公里，还是很正常的。
下面来看看这台6.2L排量的大V8发动机状态如何。

不得不说悍马H2的机舱是真的大，就连这台V8的发动机看上去都有点显小，这台发动机最大可以输出马力398，最大扭矩574N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速10秒。
虽然是V8但毕竟车子太大太重，所以加速不快也能理解。

检查发动机细节，可以看到各个附件基本均无拆卸维修痕迹，就是管路老化气门室盖有点漏油，电瓶电量不足需更换，毕竟年限在那里也正常。

内饰方面就比较简单了，看着一点也不像100多万的好车，不过保养得倒是不错，没有什么明显磨损的地方。

不过检查内饰细节事，打开门槛梁饰板，好家伙线束和地毯上都是水，空腔里面也发霉了，天窗也漏水顶棚上面全是水痕，泡水肯定是跑不了了。

我们接下来看一下底盘，底盘连杆件全部老化破损，前面减震器也漏油了，半轴也漏油，时间长了这些东西都不行了。

检查发动机变速箱下部，可以看到发动机漏油，发变连接处漏油，变速箱无漏油痕迹，变速箱油管渗油，发动机变速箱无拆卸维修痕迹。

那经过两个小时的检测，这辆悍马H2就算验完了，因为客户不在现场，我就给客户打了个电话，把所有问题全给他说了一遍，把需要整备的地方也都给他讲了，可能因为大哥比较忙，他表示大概知道了，后期等检测报告出来再做决定。
大家觉得这辆开了15年的悍马H2车况咋样？28万的价格值得买吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。