作为韩国车的代表，起亚K5在华的销量曾经一度很可观，很多人可能不知道起亚这个品牌，但说起K5相信很多人都知道。

在2010年那个时代，起亚的外观设计在那个时代可以说算得上是非常惊艳的，即使放在当下，他的车身造型依旧不过时，甚至相比现在很多汽车的造型，K5的造型依旧不落下风。

对于外观设计而言，我甚至认为以前的K5比现在的K5外观更好看，更加具有辨识度，所以在外观设计这块儿，我认为起亚K5是非常成功的，这也是当初为什么很多人选择他的原因。

K5的内饰设计在那个时代也算得上是非常主流的，整个布局十分协调，物理按键位置方便，很多人能够快速上手，而且能够盲操作。
所以在那个时候很多买了K5的人会推荐身边的朋友去买。
并且提供了2.0 2.4L两款自然吸气发动机，一款1.6T的涡轮增压发动机，并且使用起来，大家对他也还算是非常认可，质量和性能得到了市场的进一步检验。
最难能可贵的是竟然还有手动挡，价格的进一步下探，也让当时很多喜欢K5的人能够买得上，这在当时来讲，起亚的决定为是明智的，进一步扩大了它的消费人群，同时也提升了他的影响力和知名度。

在之后的一次大换代当中，起亚K5全新的造型形象，让很多消费者不能接受，经典且具有标志性的车身结构和前脸没有得到保留，反而彻底摒弃。
内饰设计虽说还可以，但和其他品牌的内饰比起来，没有太大的竞争力。
在这一点上，起亚K5完全可以说是自废武功，导致他的销量一落千丈。

经典的东西要得以保留，并且能够一直流传下去，这才是一款车能够在市场当中能够立足的根本。
全新起亚K5的失败，最终也导致了他整个系列的昙花一现，如今市场的内卷，加上国产新势力的崛起，起亚K5已经完全没有任何竞争力。

这对于喜欢K5那些朋友来讲，无疑又多了一份遗憾。