又有一条对海宁人来说超级利好的铁路

迎来新的进展

从浙江省交通集团获悉

苏嘉甬铁路

浙江段明年开工

看到线路图

估计又有不少小伙伴要说

报姐又在“忽悠人”了

看这条线路又没有经过海宁

怎么能说和海宁息息相关呢？

听报姐来分析一波

海宁人从嘉兴北上可不绕道上海

先来了解一下，什么是通苏嘉甬铁路►►

通苏嘉甬铁路自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站。

线路全长338km，速度目标值为350公里/小时。

目前，从海宁出发去苏州的列车车次很多，高铁动车都覆盖。

从中国铁路官网12306上可以查询到的海宁前往苏州的车次，一天有25班。
但从路线上来看，列车都会绕道上海后再出发至苏州，最快的也要1个多小时。

而通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短两地的距离，节约出行时间。

通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。

项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本，有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”，宁波至北京5小时内到达。

建成后，嘉兴半小时直达苏州，而海宁出发到嘉兴的时间，最短在15分钟。

在12306上，报姐查到目前海宁去嘉兴共59个车次，最快从海宁西出发15分钟就能到达嘉兴。

也就是说，未来从海宁到苏州的路程最快只要45分钟左右，一个小时不到的时间就能到苏州，是不是更快更方便了！

更何况未来还有正在规划中的海宁至嘉兴城际铁路！

嘉海两地的距离将大大缩短，更加方便海宁人北上前往苏州、北京。

海宁至嘉兴城际铁路项目

↓↓

建设项目名称：海宁至嘉兴城际铁路

项目主管部门：发改局

建设性质：新建

拟选址地块：硖石街道、经济开发区（海昌街道）、秀洲区、南湖区

建设内容及规模：线路起自杭海城际铁路碧云路站，终到沪嘉城际铁路（浙江段）嘉兴南站，全长约24公里，其中海宁境内线路长约10km，速度目标值120~160km/h。

总投资：960000万元

海宁南下有观潮站

说完北上，再来说说南下！

浙江省自然资源厅9月2日公开

铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程项目

规划选址批前公示

将设海宁观潮站

拟选址线位示意图

▽

根据《浙江省铁路网规划（2011-2030年）》（浙发改规划「2012」941号）、中国铁路总公司、浙江省人民政府《关于杭州铁路枢纽规划（2016-2030年）的批复》（铁总计统函「2017」757号），新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程。

该项目线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡市、海宁市、越钱塘江向南，经杭州市钱塘新区、萧山区，至绍兴市柯桥区，在杭甬高铁绍兴北站与在建杭绍台铁路（新建杭绍台车场）衔接。

该项目主要技术标准为：客运专线，正线数目双线，电力牵引，线路正线全长71.24公里；全线设车站5座，依次为桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站、绍兴北站，其中萧山机场站为地下站。

衔接杭甬高铁、在建杭绍台铁路，海宁南下出行的选择同样也有许多。

杭绍台铁路↓

随着长三角一体化的不断推进

“八纵八横”高铁通道的建设

未来海宁人

纵向有萧山机场站枢纽及接线

通苏嘉甬铁路

横向有杭海城铁

坐拥铁路、高铁、城铁的海宁人

不管是北上还是南下

都将缩短时间距离

有更多出行方式的选择