接受采访的孙女士向表示：“我和老公属于‘候鸟一族’，每年的11月到2月左右我们会在海口住。
其实出行不是特别方便，以为海口的公交车发车间距偏长，而且我家附近离公交站还有一段距离，买车我们又几乎不会考虑。
但现在共享汽车的投入使用为我们的出行带来了很大的便利，不需要考虑停车问题，相对2轮电动自行车又舒适安全，价格上相对出租车、网约车也更有优势。
”

GoFun入驻海口同步实行优惠推广活动，期间每位市民都可享受累计“1元8小时用车”的优惠体验，即注册后获赠1元3小时的用车券、首单使用后可再获得0元5小时的优惠抵扣，并且芝麻信用700分以上的用户还可免押金用车;此外，使用过Gofun的老用户邀请新用户还将再次获得60元优惠券组合，邀请人数不设上限;而通常情况下的定价则为1元/公里+0.1元/分钟合并计费，且无异地还车费用，价格较出租车更为划算。

其中，GoFun投入的eQ1为最新款车型，四座车外形灵动、拥有250公里以上的续航能力及100公里/小时的最高时速，满足市民及游客各种出行需求。
海口市集经济中心、旅游城市等诸多特点于一身，用车需求旺盛且密集。
据了解，未来GoFun出行将陆续向秀英区、美兰区等地进行扩展，届时将打通住宅区、交通枢纽、商业中心、写字楼等不同地段性质的用车服务，形成共享出行的全城联动，不断丰富用车场景、提升用户体验。

别称“椰城”的海口是富有自然旖旎风光的南方滨海城市，由于其健康、宜居的生态环境，海口每年接待着大量游客。
2017年海口市接待游客2427.66万人次，旅游业持续保持较快增长态势，并且预计18年接待游客人数将超2600万人次。
吸引越来越多国内外游客的同时，也为当地的交通带来挑战。

实际上，除了庞大的旅游产业，作为省会城市的海口是海南经济、科技、文化等领域的中心，上班族通勤、大学生用车、家庭出游等其他维度同样存在大量用车需求。
美国哥伦比亚大学调查结果显示：理想状态下，1辆共享汽车的使用可以替代10-15辆私家车，平均每个用户将减少39%-54%的二氧化碳排放量。
GoFun出行不仅为不同属性的“有本无车”族提供了针对性的出行解决方案，也必将对这座旅游城市的交通状况起到积极作用。

资料显示，GoFun出行早在去年4月就已进入三亚。
总裁兼首席运营官谭奕表示，“2018全国化布局战役将再次打响，预计到3月底GoFun整体车辆规模将增至3万辆、覆盖40座城市，形成全国联动、随时随地取用的布局，为大部分城市提供便捷、舒适的共享出行服务。
”作为共享汽车的“国家队”，GoFun共享汽车已覆盖北京、上海、武汉、成都等一、二线城市，更有青岛、桂林、三亚等重要旅游地。
知名第三方数据机构Analysys易观对多个共享汽车APP的后台数据采集显示，GoFun持续市场占有率第一。