截止6月份，北京、成都汽车保有量超过600万辆，重庆、上海、苏州超过500万辆，超过300万辆的有24个城市，超过200万辆的有41个城市，超过100万辆的有88个城市。
每年国庆长假和春节长假，城市车辆返乡就成了长龙，即使聪明如你，提前一天，也跑不过汽车数量的增长。

另一个难题是停车难，相关报导称全国停车位缺口达8000万个。
各大城市正在努力增设停车位。
广州，算是汽车保有量比较少的，目前小汽车保有量约325.9万辆，共有停车泊位约352.6万个，停车泊位供给率为1.08个/辆，这些车放在那里不动就还可以，如果你从住宅开车到公司上班，那么你最少需要两个车位，也就是说，车位数量还要增加一倍你才能正常开车上下班。

北京，报导今年将增加10000个车位，但以目前汽车保有量600万以上的规模，那么汽车数量的增长率需控制在0.17%以下，而全国汽车数量增长率是6.8%。

停车难已经成为大城市的大问题，深圳，外出工作找个停车位半个小时能找到都算是很熟的。
有时候，你找到停车位停好车，还得步行半小时才能回到目的地。

对于不大规范的城市，汽车停到了非机动车道上，电动车和共享单车则停到了人行道了，结果是步行都无路可走。

中国有如此发达的交通网络，却仍无法满足出行的需求。
据悉，国庆长假前，全国机票订票量超过一千万，动车订票量超过一亿。
可惜，还有那么多人要在路上吃着月饼，赏着中秋月。

有网友排行了中国塞车最严重的十个城市，按排名依次是重庆、北京、上海、长春、广州、武汉、杭州、昆明、南京、成都。

出行找停车位最难的十个城市，按排名依次是深圳、南京、上海、广州、武汉、杭州、西安、长沙、郑州、成都。

为缓解城市内部交通拥堵，很多城市采用了新车摇车入户，2023年8月份，深圳小汽车增量指标3333个，其中单位400个，个人2933个。
北京每年大约有十万个指标，但参与摇号的人数达260万。

有些城市还采取了单双号限行政策，以车牌车码最后一位数为准，单号单日行，双号双日行。
目前真正实施的时段还不多。
随着车辆的增多，未来可能会更普遍。

未来，应该怎么办？

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