反观法国的新能源车市场，至少比中国落后5年以上了。
法国的标致、雷诺、雪铁龙主要还是油车与混合动力车主导，纯电车型寥寥几款。

近年来，中国新能源车在全球市场取得了迅猛发展，尤其是欧洲市场。
法国作为欧洲最大的汽车市场之一，也成为中国新能源车出海的重要目标市场。

比亚迪Atto 3

根据2023年的数据，法国销量排名前10的中国新能源车如下：

排名

车型

法国售价（欧元）

中国售价（人民币）

1

比亚迪Atto 3

46,690

13.78-16.58万

2

MG 4

39,490

13.98-17.98万

3

小鹏P7

42,500

20.99-33.99万

4

蔚来ET7

67,000

42.80-50.60万

5

极星3

75,000

69.80-79.80万

6

零跑T03

25,990

4.99-8.99万

7

名爵ZS EV

32,990

11.98-14.98万

8

名爵Marvel R

39,490

21.98-23.98万

9

爱驰U5

39,990

19.79-29.21万

10

领克01

41,500

14.59-20.68万

从价格上看，法国市场上销售的中国新能源车普遍比中国贵30%以上。
这其中既有税收和运输成本的原因，也反映了中国新能源车在欧洲市场的高受欢迎程度。

理想MEGA

以理想MEGA为例，其在中国售价为55.98万人民币，折合欧元约为7万欧元。
在欧洲价格应该在8-10万欧元，而欧洲市场这一价位的mpv主力车型是奔驰唯也诺，其价格基本在8万以上，单配置远低于MEGA ，并且还是传统油车。

理想MEGA内饰

奔驰vito内饰

尽管如此，理想MEGA依然是一款极具竞争力的车型。
其超大的空间、豪华的内饰以及出色的续航里程，都让它在欧洲市场上具有很强的吸引力。
另外理想MEGA在国内被黑车型外观像“棺材"，这个对与中国消费者来讲是大忌，但对于法国消费者可能就没有这方面的忌讳了。

如果理想MEGA能够进入法国市场，相信一定会取得不错的销量。
这不仅可以帮助理想汽车打开欧洲市场，也可以为中国新能源车在海外市场的发展做出贡献。

当然，中国新能源车在法国市场也面临着一些挑战。
比如，法国消费者对于中国品牌的认知度还不高，售后服务网络也还不完善。
这些都需要中国新能源车企在未来去努力解决。

总而言之，中国新能源车在法国市场的发展前景广阔。
随着中国新能源车技术的不断进步和品牌影响力的不断提升，未来将会有越来越多的中国新能源车进入欧洲市场。