嘉善汽车站1969年6月与杭枫公路修复工程同时开始建设，翌年(1970年6月20日)建成并投入使用。

地址在于解放东路、车站路三叉路口。
全站共有职工7人，客车3辆，总占地3319.56平方米。
其中候车室196平方米，停车棚186平方米。
日平均发送旅客500人次。

1971年10月1日，嘉善县善西公路修复通车，次年西塘汽车站落成，地址位于西塘西街苏家弄底，配有职工2人。

这是那时的嘉善县汽车站候车室。

1990年，在环城路亭桥东岸建造新汽车站，占地1.33万平方米，其中候车室870平方米，停车场8100平方米。

1991年11月20日，嘉善县汽车站正式搬移，这是晚上最后一班车开往嘉善-西塘的公交车。

　　1991.11.20.嘉善县新的汽车站启动。

1991年11月20日，嘉善县新汽车站正式启动。
它属二级汽车客运站，有职工73人，客运线路51条（其中跨省长途班线16条，省内跨地市长途班线18条，市内跨县班线6条，县境内班线11条），客运班线分别发往苏南、苏北、皖西、浙南、浙北、浙西、上海及县内各镇，日均发车600班次，日均客流量近6000人次。

这是新汽车站的候车室。

　　1995年11月8日，善通运输集团公司成立，位于嘉善汽车站大楼内。

　　这是善通运输集团公司成立现场。

嘉善汽车站暨善通公司大楼。

　　1996年2月1日，嘉善县善通集团公司召开第一次工会会员代表大会。

　　1996年9月18.日，嘉善县城公交汽车至大舜、丁栅镇公交车开通。

　　1997年4月18日，嘉善县善通集团公司召开首届职工代表大会。

　　1997年7月1日，公交公司在站大门外，举行“庆七一”迎香港回归活动。

1996年4月1日，全县所有客运车辆实行“五个统一”，即：统一运价，统一售票，统一验票，统一调度，统一管理。

汽车站内售票大厅。

汽车站候车大厅。

站内的停车场。

站中汽车修理场。

　　90年代，嘉善县城市公交线路示意图。

1996年1月15日，嘉善城市公交有限公司组建成立，首期投入20辆长安6座旅行车，开通1路、2路、3路公交车，从而结束了城区无公交的历史。

这是善西桥一永安里，3路公交车站点。

2路公交车在商城停靠站。

2008年8月28曰，嘉善县客运中心迁建工程，在善江公路和世纪大道交叉口，进行奠基培土仪式。

　　正在开工建设的新客运中心主体工程。

建设中的客运中心。

　　2009年2月，交通运输部翁孟勇副部长，来县视察在施工新客运中心大楼。

　　2011年10月，浙江省省委书记赵洪祝莅临嘉善考察时，参观客运中心。

2013年5月，交通运输部党组书记、部长杨传堂在部道路运输司司长李刚、科技司司长赵冲久陪同下莅临嘉善善通公司就全面推进县域交通运输科学发展示范点建设进行调研。

　　2012年3月16日，公交公司将临搬迁至客运中心时，晚上最后一班到丁栅的车。

　　2012年3月16日，乘客们焦急地等待最后开住各乡镇的车。

2010年4月29日，新客运中心大楼正式投入并运行。
嘉善新客运中心站属一级汽车客运站，地址位于嘉善县新城区世纪大道与善江公路交叉口，设计有7个功能区：长途客运区、城乡公交客运区、城市公交客运区、车辆维护区、燃料补充区、旅客商业服务区。
该站占地面积85.86亩（57240.6平方米），站房建筑总面积14269.52平方米，投资6800万元。

客运中心建成后将有14个长途客运发车位，44个城乡公交发车位，8个城市公交发车位，总停车位有235个，日发送旅客可达到15500人次，日发班次能达到1200辆。

快客普客各班线的示意图。

鸟瞰新客运中心大楼。

　　2012年11月，嘉善县创建“一路创优”线路仪式启动。

　　2013年4月，嘉兴市领导受奖于善通公司一驾驶员为市劳动模范。

新车站内，公交车停车场一角。

在新客站中，乘客有序地排队候车。

站内的汽车修理厂。

2013年8月，建造姚庄汽车站。

　　2013年12月，新建的姚庄公交车站正式启动运行。

改造一新的西塘汽车站。

公交高铁站枢纽。

2012年5月3日，我县位于县城环北路的老汽车站开始拆除。
它始建于上世纪90年代初，是嘉善连接上海、杭州、宁波江苏等地的重要交通枢纽。
但近来随着我县经济社会的快速发展，城市建设步伐的加快，原有的城环北路的老汽车站，已经无法满足广大市民的出行需求。

为此，我县于2010年4月正式启用了位于新城区，世纪大道与善江公路交叉口的嘉善客运中心，至于，县城环北路的老汽车站，在嘉善县的广大市民中，漫漫地走出人们的视线，退出历史舞台……。

2018-10-03

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