电池电动汽车（EV），也称为纯电动汽车，具有电动机而不是内燃机。

车辆使用大型牵引电池组为电动机提供动力，必须将其插入墙上的插座或充电设备（也称为电动汽车供电设备（EVSE））。

由于车辆依靠电力运行，因此它不会从排气管排放废气，并且不包含典型的液体燃料成分，例如燃油泵，燃油管路或燃油箱。

电池（全电动辅助电池）：在电动汽车中，辅助电池为车辆附件供电。

充电接口：充电端口允许车辆连接到外部电源，以便为牵引电池组充电。

DC / DC转换器：该设备将牵引电池组的高压DC电源转换为运行车辆附件并为辅助电池充电所需的低压DC电源。

电动牵引马达：利用牵引电池组的动力，该马达驱动车辆的车轮。
一些车辆使用同时执行驱动和再生功能的电动发电机。

车载充电器：获取通过充电端口提供的交流电，并将其转换为直流电，为牵引电池充电。
它还可以与充电设备通信，并在对电池组充电时监视电池特性，例如电压，电流，温度和充电状态。

电力电子控制器：该单元管理牵引电池输送的电能流，控制牵引电动机的速度及其产生的扭矩。

热系统（冷却）：此系统可维持发动机，电动机，电力电子设备和其他组件的适当工作温度范围。

牵引电池组：储存电力以供牵引电动机使用。

变速箱（电动）：变速箱从牵引电机传递机械动力来驱动车轮。