虽然还未得到大众集团高层的批准，全新高尔夫R Clubsport也还处于萌芽阶段。
但参考目前的高尔夫R来看，动力搭载了EA888系列的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率335匹马力，峰值扭矩420牛·米，从0-100km/h的加速时间紧4.7秒。
传统提供了7速双离合变速箱，6挡手动变速箱。
底盘和悬架方面，底盘采用了DCC动态底盘，操控性更好。
此外，它还提供了“R性能套件”，该套件将配备带有漂移模式以及纽博格林赛道模式的四驱系统，并标配19英寸轮圈，最高时速提升至270km/h。
而未来高尔夫R Clubsport无疑将会有着更强的性能表现，成为赛道利器，百公里加速也许会小于4秒，成为最强的两厢车型。

最直观的颜值设计层面来看，未来高尔夫R Clubsport预计不会有太大的变化，可能会吸取大众ID系列和前几代大众高尔夫的设计设计相互融合。
单横幅式的格栅和两侧经典的花生灯设计可能会被保留下来，扁平化的大众车标Logo采用可发光点亮的设计，提升了该车的夜间辨识度。
全新的R-Line竞技保险杠由两侧夸张的导流槽和中间扁平化的梯形散热孔组成，再配备纤薄的碳纤维前唇设计，不仅具有很强的视觉冲击力，还拥有绝佳的空气动力学效能。

车尾配备了大尺寸碳纤维拉力赛车尾翼、夸张的黑色碳纤维底部扩散器和双边四出的炮筒式排气筒，强化了整车的运动气息。
预计会采用贯穿式的尾灯，并经过熏黑处理。
可发光的VW车标Logo下方还有Golf R的字母。
车身依旧采用两厢车身设计，四个无边框车门和隐藏式门把手以及锻造轮圈，不仅降低了整车的风阻系数，也让整车变得更加激进、运动。

内饰的布局将会重新设计，整体风格像大众ID.3靠近，环抱式的中控取消了物理按键，配备了带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘、“R”系列经典的蓝色氛围灯。
门板四周加入了大面积母婴标准环保材质包裹，细节处的超纤皮和镭射饰条也能够凸显出高级感。
中控台也必然会配备百年经典的多功能方向盘，电子换挡机构照搬了保时捷911的经典样式，提升整车的操控性。
科技感方面，它配备了大尺寸彩色液晶仪表和悬浮式中控台之上的大尺寸中控液晶触摸屏，分辨率很高。
驾驶辅助方面，全车配备20个高感知元件，为车辆提供了21项主动安全功能，包括车道保持、自动变道辅助以及主动刹车，跑长途还能用到全速自适应巡航。

车身尺寸方面，现款在售的大众高尔夫R长宽高分别为426317991460mm，轴距2630mm，车内提供4座布局。
桶型运动座椅采用Alcantara面料，填充厚实，加宽加厚的侧翼和坐垫带来了更好的包裹性和支撑性。
后排地台是平的，对后排乘客也会更加友好。
车顶配备了天窗，白天晴天的时候，可以为车内乘客带来了充裕的阳光。
当开启氛围灯之后，车内舒适氛围是不错的。
功能上支持8向电动调节功能，前后排均配备座椅加热，前排座椅还会有通风系统。
提供了哈曼卡顿品牌音响，内置14个扬声器，配置也是要啥有啥。

点评：新款高尔夫已经在今年1月正式迎来首发亮相，而新款高尔夫R也还迟迟未到，根据此前消息，大众将于7月26日在沃尔夫斯堡体育场附近举行一年一度的大众GTI汽车节，或许届时我们也能够知晓新款高尔夫R以及高尔夫R Clubsport的真实面貌。
对于全新的高尔夫R、高尔夫R Clubsport，你期待它的到来吗？