你车上的空调,其输入功率大到可以带60-100㎡的房间,你相信吗?
功率越大,消耗的燃油或电量就越多。知其然就得知其所以然,要知道它消耗多少燃油,就得先清楚汽车空调消耗最大的功率是多大。
以B级轿车(包括SUV)为例,空调压缩机的最大功率在4-5KW之间。高端豪华车为了降温迅速,还会再加大功率。
车用空调的最大功率很大
4-5kw功率是个什么概念呢?我们家用空调的功率习惯用“匹”表示,一般7匹左右的家用空调,其输入功率在5kw左右。
而我们买过空调的朋友都知道,选家用空调时1匹空调适用于10-15平方米房间。这样一比较,您就知道汽车空调的功率还是很大的了。
并不是一直都在用最大功率工作
空调并不会一直都在最大功率工作,温度下来了,消耗的功率就会降低。一般B级轿车在温度下来稳定后,其功率消耗在1kw左右。
对于空调降温的需求,汽车是个特殊的场景,需要短时间内快速降温,所以它会匹配的功率会比较大。
我们家用空调刚打开时,如果室内温度比较高,也都是在全功率工作,一样的道理。
定位豪华的车其空调功率配置会更大
还是以B级轿车为例,4-5kw是个比较普遍的良心的配置,但也有这个级别的车值配置最大输入功率3kw的压缩机。
最大功率小,这就会使其降温速度慢。但一旦温度下来,1kw的输入功率就可以轻松满足制冷需求,肯定是完全够用。配置多大功率制冷,这是个良心活。
同级别的豪华车对空调制冷功率的设计就会更大些,比如宝马5系,定位豪华车型,其压缩机的输入功率,在发动机800rpm时要求大于4.78kw,在2000rpm时规定是要大于5.8kw。其匹配的压缩机输入功率,比同级别的车大很多。
宝马5系压缩机台架实验要求标准,power为假冒产品的实测数值
汽车空调输入功率虽大但制冷的能效比并不高
多种原因的限制,汽车空调的能效比很低,只有2左右。也就是1kw的输入功率,只能产生2kw的制冷量。
在最大功率状态下,5kw的输入功率可以产生10kw的制冷量,按每平米150w制冷量配置,也已经可以满足60多平米房间的制冷需求了。
而我们家用空调的能效比cop,按国标中等级别都是3.0了。
结束语
汽车空调压缩机这么大的输入功率,那使用时要消耗多少燃油呢?下期我们用数据让大家搞明白。
关注华歌,虽只是211汽车专业,但会一直用通俗易懂讲原理的方式持续带给大家正确的汽车知识,而不是网上号称985汽车专业的那种只用奇葩的言论哗众取宠。
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