导言：

俗话说得好，盛世古董，乱世黄金。
今天我们和大家聊聊一个小众的另类投资领域——古董法拉利车收藏基金。

优脉家族办公室在服务家族客户时，除了会对标准化的金融资产进行深入研究和长期跟踪外，还会帮助委托人寻找与传统金融资产走势关联度小且能长期获得收益、同时能够体现委托人圈层地位的另类投资机会，古董车收藏基金就是其中之一。

古董车，即老爷车或经典汽车，狭义来看是指制造于1920-1970年代的汽车，它们有着历史的厚重感、文化的深刻内涵和珍贵的艺术价值；广义来看，任何具有收藏价值的限量款车型、停产车型都是古董车的一部分，作为价值高达400亿美金的庞大收藏品市场，在欧美国家拥有较为广泛的客群与社会价值认同。

远超美股的“富豪通胀”

1982年最富裕的400名美国人总共拥有920亿美刀的资产，2018年最富有的400个美国人的财富总额达到了令人咂舌的4.5万亿美刀。

38年，富豪的资产涨了50倍，同期物价涨了3倍，标准普尔500指数涨了36倍。
1982年美国平均年工资中位数20171美元，2018年美年工资中位数61930美元，大约为3倍。

而传统抗通胀的黄金表现如何呢？1982年黄金差不多是350美元一盎司，截至2024年一季度高点约2400美元一盎司，翻了7倍。

由此我们会发现，在发达国家尤其是美国，富人积累财富的速度远远大于穷人，富人消费品的货币通胀也会更加严重，这是古董车得以长期上涨的基石。

有别于庞氏骗局，古董车有专门基于汽车文化的展览、比赛等各种活动，以保持其在特定人群中的知名度与认可度。
相较其他另类投资品，古董车过去10年的回报率高达185%，稳居另类投资品第一。

古董车的价值衡量标准

古董车价值的衡量，是通过Historic Automobile Group International (HAGI™) 国际历史汽车集团智库发布的国际历史汽车集团古董车指数来进行定价的，该指数使用严格的财务方法，与传统的投资关联度较高。

HAGI指数每月发布一次，经常被金融媒体引用，包括FT.com、Wall Street Journal、The Economist以及Road & Track等经典汽车出版物。
这种方法的目的是为古董车市场提供透明的信息揭示，并使市场参与者能够根据数据驱动的基本面做出买卖决策。

该集团经营一个专有数据库，涵盖超过10万笔实际交易。
数据收集自四个主要来源：私人联系人、品牌专家、经销商和拍卖结果。
HAGI有专业顾问团队，在金融及古董车交易这两个领域都有长期的业绩记录。
HAGI利用这些信息为收藏家、博物馆、金融机构和古董车行业的其他市场参与者提供建议。

古董车另类投资基金

优脉家族办公室另类资产投资服务，是站在客户整体利益最大化的视角，以风险管理为核心，运用优脉资产配置团队的专业服务能力，为客户提供的战略性投资顾问咨询与解决方案，助力客户的差异化投资需求，最大程度做到资产的保值增值。
这与证券公司、信托公司或银行等卖方金融机构提供产品售卖的服务有很大不同。

以古董车投资为目标，优脉家族办公室基于部分小众委托人的niche需求，联合意大利安中集团共同推出Azimut SCA-SICAV-RAIF Automobile Heritage Enhancement（古董车增强基金），该基金注册地为卢森堡，是受卢森堡法律保护的另类投资基金（AIF），专注于历史悠久的豪华品牌的古董车投资，该基金也是法拉利唯一官方合作基金产品。

该基金专注投资于法拉利品牌的有收藏价值的古董车，并聘请了专注销售法拉利多年的汽车销售公司合伙人、专注古董车修复工作的法拉利官方认可修车公司老板、专注组织顶级赛事与古董车俱乐部的行业活动家，组成基金的专业顾问团队，结合安中另类投资部经理多年丰富的金融产品投资运作经验，共同为客户呈现这一另类投资基金产品。

同时，持有该基金还可以获得诸如名车试驾、赛道日体验，工厂参观，收藏级汽车冲抵基金份额（需达1000万人民币）等其他投资者福利。

当然，此类基金由于持仓的资产是不可轻易变现的另类投资品，导致申赎灵活度受到一定限制。
作为该品类的另类基金，目前市场上尚无可对标的同类产品，基金的历史业绩也较短（刚满1年）。
其底层资产的稀缺与高端的交易标的，及偏长期的运营模式也较难形成竞争的格局，具有一定的策略与产品壁垒。

【优脉观点】

古董车投资基金依托于古董车为标的，从细分的通胀数据入手寻找到最易增值的赛道，是基金能够长期获得稳健收益的基础逻辑。

古董车投资基金作为一只另类投资基金，还为客户带来了其他额外的权益，包括但不限于与品牌相关的各种活动，这也是投资体验的重要一环。

作为法拉利唯一指定合作基金更是身份的象征，适合对法拉利品牌认同与喜爱的高净值客户参与。