总体综合态势预测

了解到，根据报告预测，端午期间出行需求稳步增长，路网流量明显上升。
2024端午假期，短途出行与毕业出游叠加，预计公众出行需求稳步增长。

高速公路车流量、普通国省干线日均断面流量同比去年明显上升，道路、水路客运量同比去年明显下降。
较2019年同期，高速公路车流量较大增长，普通国省干线日均断面流量明显上升，道路客运量较大下降，水路客运量大幅下降。

高速公路总车流量约946.6万辆次，日均315.5万辆次，较平时增长29.7%，同比增长10.7%，较2019年端午假期增长45.4%。
普通国省干线日均断面流量约8383辆，较平时增长8.3%，同比增长12.9%，较2019年端午假期增长12.8%。

“公路水路”客运总量约388.9万人次，日均129.6万人次，较平时增长34.2%，同比下降8.0%，较2019年端午假期下降31.4%。
其中：道路客运量约373.0万人次，日均124.3万人次，较平时增长34.8%，同比下降7.8%，较2019年端午假期下降28.3%；水路客运量约15.9万人次，日均5.3万人次，较平时增长20.5%，同比下降11.7%，较2019年端午假期下降66.2%。

出程高峰返程集中，水路客运平稳运行。
预计端午假期全省公路网车流量、道路客运量总体呈“首尾高中间低”的分布态势，假期首日集中出程，高速公路车流量、普通国省干线日均断面流量、道路客运量均达到假期最高峰，假期最后一天集中返程。
水路客运则呈“平稳运行”态势，假期中后段客运量达最高峰。

文旅市场持续升温，短途出行需求旺盛。
端午假期恰逢高考结束，学生毕业旅行需求逐步释放，叠加公众短途探亲、出游需求，预计文旅市场持续升温，自驾游、周边游为主。
出行目的地多集中在成都、绵阳、乐山、德阳、自贡、阿坝等地。
公众出游以古镇休闲、民俗文化、主题乐园等为主。

四大主要交通运输方式预测

高速公路方面。
从总流量看，预计2024年端午假期全省高速公路网总流量约946.6万辆次，日均315.5万辆次，较平时增长29.7%，同比2023年端午假期增长10.7%，较2019年端午假期增长45.4%。
其中：跨省总流量约98.7万辆次，日均32.9万辆次，同比2023年端午假期增长13.1%，较2019年端午假期增长59.7%。
其中：川渝之间流量最大，约21.8万辆次/日（占比66.3%），其次是川黔方向约4.7万辆次/日（占比14.3%）、川陕方向约3.7万辆次/日（占比11.2%）、川滇方向约2.0万辆次/日（占比6.1%）、川甘方向约0.7万辆次/日（占比2.1%）。
从出行时间看，6月8日（假期首日），平均小时流量约13.4万辆次，达端午假期最高峰，6月10日（假期最后一天）集中返程，路网流量高位运行，平均小时流量约13.3万辆次。
从区域分布看，高速公路网车流量在成都市集中特征明显。
全省高速公路流量排名前十的路段包括：G4202成都绕城高速东段、G4202成都绕城高速西段、S8成名高速成温邛段、G42沪蓉高速成南段、S1成万高速成彭段、G4217蓉昌高速成都至郫都段、G5京昆高速成都至罗江段、G5京昆高速新津至雅安段、G76厦蓉高速成都至简阳段、G4215蓉遵高速成仁段。

普通国省干线方面。
从断面流量看，预计2024年端午假期全省普通国省干线日均断面流量约8383辆，较平时增长8.3%，同比2023年端午假期增长12.9%，较2019年端午假期增长12.8%。
从出行时间看，6月8日（假期首日）出现最高峰，约8650辆，随后下降，6月10日（假期最后一天）略有回升，约8300辆。

道路客运方面。
从客运总量看预计2024年端午假期全省道路运输客运总量约373.0万人次，日均124.3万人次，较平时增长34.8%，同比2023年端午假期下降7.8%，较2019年端午假期下降28.3%。
从出行时间看，道路客运量“首尾高中间低”，6月8日客运量达到高峰，约128.0万人次，随后下降，6月10日（假期最后一天）客运量约125.0万人次。
从市（州）分布看，主要集中在成都、乐山、凉山、阿坝、眉山、德阳、甘孜、绵阳、南充、巴中。

水路客运方面。
从客运总量看，预计2024年端午假期全省水路客运总量约15.9万人次，日均5.3万人次，较平时增长20.5%，同比2023年端午假期下降11.7%，较2019年端午假期下降66.2%。

从出行时间看，水路客运量呈“平稳运行态势”，6月8日（假期首日）客运量约5.1万人次；6月9日、10日达到假期最高峰，客运量约5.4万人次。
从市（州）分布看，主要集中在乐山、凉山、达州、宜宾、南充、成都、遂宁、内江。