宝马MINI和长城汽车的合作早在2019年就已经展开了，双方共同合资成立了光束汽车，用来承担全新MINI纯电动车型的生产任务和出口任务。
换句话说，全新MINI纯电车型都在中国首产并出口海外，这无疑是中国汽车工业造车技术经验得到全球认可的一种体现。
而MINI COOPER纯电就是由光束汽车国产，目前这款车的预售价为21万-27万。

外观方面，自1959年MINI诞生以来，这款车都一直延续了小巧紧凑的车身结构、四轮四角的车身设计以及标志性的圆形大灯。
而在全新的MINI COOPER纯电车型上，这些经典设计仍然得到了延续，车头依然能看到圆形的前灯组，但传统的进气格栅进行了大面积的封闭，上部分采用黑色装饰条进行填充，并配备亮色的S字样，让车身看起来更为运动。

车身侧面，MINI COOPER纯电还是紧凑小巧的造型，这次换代新车的轴距对比老款增加了31mm，达到2526mm；而车长对比老款增加了8mm，车长为3858mm。
作为参考，奔驰Smart精灵#1的车长为4270mm，轴距为2750mm。
能发现MINI COOPER纯电仍然足够“迷你”，视觉效果和一般车型截然不同。
再看尾部，新车的尾灯有了很大调整，灯腔从方正的造型改为三角形，内部还融入点阵光源。

座舱内部，MINI COOPER纯电最为吸睛的地方，毫无疑问是中控台上配备的那块直径为240mm的圆形OLED显示屏，这在一般的车型上很难看到，也很容易就能获得女性消费者的喜爱。
屏幕的附近还加入类似音响网面的织物材质，还加入亮色材质点缀，在环保的同时也呈现出不错的质感。
在暗光环境下，屏幕后方还会投射出圆形的图案，呈现出磨砂的质感，这种氛围灯同样较为少见，却能凸显出车内与众不同的质感。

再来聊聊动力系统，全新MINI COOPER纯电目前只提供了前置单电机一种选择，只不过动力参数根据车型的不同会有所区分，其中高功率版车型的最大功率为160kW，峰值扭矩为330N·m。
而奔驰Smart精灵#1的最大功率为200kW，峰值扭矩为343N·m，动力参数要更强。

但性能并不是MINI车系的真正卖点，操控反倒更值得大家关注。
这款车具备7种驾驶模式，每种驾驶模式都有对应的主题和音效，在怀旧模式下，仪表盘就会模拟机械指针表盘，拥有丰富的声浪构成。
底盘方面这款车选择了前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独悬，并采用四轮更推向四角的设计，实际驾驶中整车的感受十分贴地，侧向支撑也很出色，能在日常驾驶中保证驾驶信心，高速转弯时底盘表现也十分扎实。

至于续航里程，全新MINI COOPER纯电搭载容量为54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里。

客观来说，MINI COOPER纯电在性能、续航方面的优势并不大，20万预算我们能买到不少续航更长、动力更强的电动车型了。
但是MINI COOPER纯电也有独特的卖点，那就是复古的外观、独特的座舱和一流的驾控。